Мото-Учебка

Фух, наконец осилил... Честно говоря как-то неоднозначно для меня. Получается единственное отличие между контррулением и виражированием - это свешивание пилота? А при виражировании он сначала слегка вильнет и наклонится от основного поворота. При этом поворот руля и завал будут иметь одинаковую напр...

Тут еще надо учитывать, что сезон одного человека может сильно отличаться от сезона другого. Как пример: Я взял свою 600-ку уже на второй сезон (после 150 кубового китайца), в середине лета. К концу следующего сезона на ней было накатано уже больше 30 тысяч. При этом я ездил на площадку тренировался...

Опасные у нас тут девушки...

Паша, где третья часть? =(

[media]http://www.youtube.com/watch?v=llRkf1fnNDM[/media]

MaxyS писал(а):Michael13, ты меня не догонишь на своем дорожнике

мотоцикл надо использовать по назначению. Дорожники на отсечке страдают, спорты чувствуют себя нормально. В обратную, если ездить на спорте всегда на низких оборотах засираются свечи и очень слабо заряжается аккум. Поэтому хоть иногда надо давать мотоциклу просраться под нагрузкой(3-4 передача до о...

вообще не понимаю, о каких низах идет речь, когда человек наваливает? когда наваливаешь, у тебя двигатель должен быть постоянно на оборотах с максимальным крутящим моментом. т.е. на низах он у тебя те полторы-две секунды, когда ты с места трогаешься. все остальное время - 10-14 тысяч (для разных мо...

А ты покатайся на отсечке. Хотя кавы этим почти не страдают, уж хз почему, обороты одинаковые, кольца я думаю тоже не алмазные... Так вот и катался. Правда этой зимой пришлось двиг капиталить :shock: Думаешь? У тебя просто ветровик высокий, на спорте часть обтекаемого корпуса мотоцикла это шлем Вот...

Че ж эти ямахи так масло жрут? О_о Моя на 250 ни грамма ни ела.

Добавлено спустя 48 секунд:
И откуда ветер в ушах? Ты ж когда максималку проверяешь - за ветровиком прячешься, а там тишина...

а я думал, что рядный 2х цилиндровый. откуда там V-образник? Чего? Там рядник 2 горшка Хм... ну видимо напутал. Я просто помнил, что там нестандартная конфигурация. Один фиг на 2-х горшках на том же объеме тяга с низов побольше будет, а максималки уже никакой. Если смотреть графики диностена и брат...

Тут правда в милях, нужно будет умножить на 1,6. А ты как мерял или откуда данные?



А до 150 отрыва хорошего не будет, потому что у Ерша на низах неплохой момент. V-образный движок же.

MaxyS писал(а):петушиных крыльев

Вот это вот обидно было

GreenFox писал(а):а как блин это определить

По отзывам!

Либо если у тебя есть личная аэродинамическая труба...

В принципе, все верно. Только по отзывам и зависит от роста отзывающегося. Нужно, чтобы поток хотя бы выше нижней кромки шлема шел, чтобы в шею не дуло. А в идеале вообще над шлемом.

Тут на байкпосте же недавно следом пост появился, который начинается так: Давно попадались на глаза статейки про контрруление, типа это крутой приём управления мотоциклом, но вникать в суть не хотелось, т.к. было написано так сложно, что регистры в моём 8ми битном мозгу переполнялись и он, мосх, зав...

В прошлом году в секте группу делали. Так там 15 человек записались и группа заглохла. А тут программу кому-то написать надо (как, кстати, одной кнопкой можно описать ситуацию и место ДТП? и где найти программистов и под андроид и под iOs?), потом народу эту программу ставить. 20 человек, в общем, э...

Parfy писал(а):У меня на балончике с4 есть длииииннная насадка...см 20. я ей поливаю и норм)

Рукавом зацепишься, чуть отвлечешься или цепочку засосет и "кровь кишки распидорасило!"

Это действительно стоит того, чтобы эти же 2 минуты полениться и не покрутить колесо самостоятельно?

А я купил таки подкат сорокин. Поставил, завел, вкл 1 передачу, нажал на балончик...промазал сверху, потом снизу...2 минуты делов и вуаля! Сколько в интернете пишут. Сколько отрубленных пальцев показывают. А они все за своё! "2 минуты и всего делов" Ну нельзя цепь смазывать на включенной ...

Barabas писал(а):Макс, эту светло-серую смазку в момент нанесения на цепи видно?

Видно. Цепь становится почти белой.

Пробовал motul c2 и c4, так-же ликвимоль. с2 и ликви какие-то сильно жидкие, разбрызгивались на скорости и загадили всю левую сторону мотоцикла. Остановился на С4 factoryLine, которая светлосерого цвета(предыдущие 2 прозрачные). Не разбрызгивается и держится на цепи лучше, даже в дождь не всегда на...