Мото-Учебка

Спасибо всем, кто организовывал, тренировал и обеспечивал учебный процесс.

Пока продается интересный мне 990й - 340 000. В ходе осмотра нашел третью траверсу - неплохая плюшка, кстати.

По поводу ценообразования - см. http://www.moto-uchebka.ru/viewtopic.php?p=13332#p13332 Турист с возможностью съезда на грунт. Официально ввезен Байклендом, я третий хозяин. Почему первый продал - не знаю, второго просто "не вштырил" мотоцикл, накатал около 2500 и вернулся на рядную четвер...

GhostDog ых, ностальжи) На месте парня в забродниках логично, что никто не проехал)

ИМХО сунуться в РЛД. Большинство из тех, кто делал - довольны.

конечно не было Таки тогда вообще непонятно, чем можно интриговать :lol: Barabas , ой-вей, такой большой, а в сказки веришь. Даже если бы и видел - ну и шо за это я имел бы сказать? "Человек это двуногое существо без перьев" - на этом весь интерес к познанию этой ипостаси мира заканчивает...

Ташэ Коша писал(а):Не видать им, как ушей, мотоледЮ с летних фотосессий

Ви так говогите, как будто есть шансы увидеть что-то необычное.

Патамушта надо не цианакрилатом (он дает на многие прозрачные пластики ту самую белую гадость - точнее его пары), а аккуратненько по швам дихлорэтаном или эпоксидкой в зависимости от пластика.

Любой въезд и выезд на прилегающие - предвестник опасной ситуации. Слева въезд на заправку, ИМХО, стоило иметь его ввиду. Ну и не ехать рядом с пробкой - раз, два - помедленнее. Чем думал водитель авто - вообще непонятно. Знаков главной ему не увидел - выперся, КМК, вообще не глядя. Призрачный шанс ...

Очень вовремя тема поднялась.
Спасибо Паше за то, что он практикует индивидуальный подход, и потратил почти час на меня одного. В итоге многие мои ошибки и особенности мотоцикла были нивелированы или исправлены.

http://motoxpress.ru/contacts тута.

По стыдам у нас Михаил Танкист самый главный))))

MaxyS писал(а):Бред какой-то.

Бред так бред.

Slayer-kr писал(а):Что-то не понял, смазку наносить в зазор роликов только с правой стороны нужно? А зазоры слева?

Во все. Держишь над цепью и распыляешь. Прошла информация, что на звезду снаружи брызгать не алё - смазка может попасть в подшипник ейный и придет ему кирдык.

Оспаде, да что тут говорить. Дыры в бюджете латать надо, вот и вся разгадка. Думаете, кому-то так сильно мешают сракеры и подготовленные внедорожники? Или мотоциклисты? Нет. Просто надо больше зиккуратов золота, а проще всего его стрясти в виде оброка. К слову, по машинам тюнингованным инспекторы и ...

quio писал(а):Либо масло было левое, либо туда налили чудо-присадки,

Либо коробка хапнула воды через сапун. Плюс износ - серое часто от стружки. У меня когда подшипники ГП в мосту пошли по звезде - там тоже каша была.

Масло менят цвет от нагара и температуры. Бинго. Нагар и температура, думаешь, не меняют свойства масла? А поскольку фрики плещутся в том же масле - есть мнение, что на их поведение масло тоже влияет. Из 3 машин менял масло в коробке на 2 - гранде, которого я гонял с перегревами и у которого начал ...

Если бы фильтр на 100% убирал всё - думаю, масло бы не меняло так цвет... Но это мои догадки, я вообще параноик и меняю фильтр каждый раз на всей технике, да и масло при возможности раньше регламента.

Замена пружин отдельно - нафейхуя? Два раза снять крышку и корзину, две прокладки уделать? Если дошло до этого - снять, все промерить и потом уже решать, что махнуть. Если на грани - менять всё. но я бы заранее озадачился покупкой и пружин и дисков, чтоб в случае необходимости замены не терять врем...

Я бы пошел следующим путем: Регулировка сцепления->замена масла->замена пружин->замена дисков. Регулировка - да. Замена масла - да. Замена пружин отдельно - нафейхуя? Два раза снять крышку и корзину, две прокладки уделать? Если дошло до этого - снять, все промерить и потом уже решать, что махнуть. ...