Мото-Учебка

Вот песочек там где его быть не должно(это просто пример, не надо гнать что это не апекс.) 1. Закрытый поворот, т.е. от входа мы не видим всей траектории. Причем, безразлично, сколько раз мы по нему ехали до этого. Предполагается значительная кривизна, мешающая нам в совокупности с препятствиями на...

А если подъезжая к апексу видишь там песочек? Все равно поедешь по нему ибо апекс? Или изменишь траекторию? А ведь я дальше в той же фразе и ответил: Ап том и спич, что это мы сами находим эту точку сознательно в зависимости от конкретных обстоятельств. Но всяко находим. Вот не видел ты его. Или он...

но вы забыли, что апекс планируемой траектории может сдвигаться в зависимости от того, где райдер хочет оказаться на выходе. соответственно и траектория будет видоизменяться. из этого следует, что Максово "нафикненужно" - заведомо ложное утверждение А вот и не забыли. Об этом и пишем. На ...

Нет, не правильная. Потому что не учитывает ряд факторов, в том числе, наличие транспорта. Но не словом апекс . И забыть в таком случае надо не про апекс, не про внутреннюю точку планируемой траектории и не про правильное ее построение. А про уход в точку каскания с внутренней бровкой полосы, поскол...

Зато есть про средние режимы и разные виды поворотов

Там про забывчивость насчет апексов нет ничего

MaxyS писал(а):Забудь про апексы на ДОП.

Опять спрошу. Это все рекомендации по поворотам на ДОП? Может, какие-нибудь более конкретные пояснения?

MaxyS писал(а):Завязывай нести чушь.

Прочитай, что сам написал, и давай вернемся к теме

Пара тысяч вариантов в зависимости от пары сотен внешних условий тебя устроят? Нет "правильного прохождения" на ДОП. В ШКМГ есть, на ДОП нет. Есть много условий исходя из которых мы выбираем наиболее безопасную траекторию, но единого способа нет. Нет, есть. Я приводил. Что там не верно, т...

Артем, вот мы и вернулись к спору о терминах. Тогда давайте так: 1) точка входа 2) внутренняя точка траектории (а не апекс). Чисто чтобы спор закончить Есть идеальная траектория с идеальным апексом через который ты должен проехать. Есть фактическая траектория по которой ты проехал, и если они не сов...

MaxyS писал(а):Это нифига не ориентир.

Гут. Твой вариант правильного прохождения

Ну вообще, при чем тут апекс-не апекс. Значение имеет тактика. И она зависит от типа поворота. А точки назовите как хотите. Главное, потом их правильно а)увидеть и б) в них попасть А чего же в ней странного, если все началось с того, что было предложено забыть про апексы, то есть о планируемых точка...

Артем, может, чего и пропустил, но. То, что ты сказал, ничуть не противоречит тому, что ранее написано и не значит, что апекс - точка состоявшейся траектории. Наоборот: тренер говорит: "ты не попал в апекс" и еще: мне надо постараться проложить свою траекторию так, чтобы мой апекс оказался...

И всё равно не понимаю зачем нужно стремиться к апексу. Стремиться не надо. Это составляющая часть одной из тактик прохождения, не более того. Не забывай про разную развесовку на разных типах мотоцикла. А развесовка тут ваще ни при чем. Загрузить переднее колесо при торможении - мы на площадке даем...

1. Первый пункт, на мой взгляд, спорный. Скорость мы можем снижать или не снижать без привязки к выбору апекса. Ничего спорного не вижу. Сознательно выбирая эту тактику, мы применяем н а видимой части более интенсивное торможение тоже сознательно. И это - часть такой тактики прохождения. 2. Максима...

Саш, а у тебя браузер какой?

Для чего нужно прокладывать траекторию через эту ближайшую к краю дороги точку? Не совсем так. Не нужно, а может быть нужно. И ближняя в тех самых рамках допустимого приближения к краю, которые мы себе ставим исходя из принципа движения в редних режимах. Речь в данном случае - о различных тактиках ...

Диполь писал(а):Во всех твоих репликах и репликах Тохи четко прослеживается, что апекс - это точка не состоявшейся, а прежде всего ПЛАНИРУЕМОЙ траектории. Т.е. некоторая ближайшая к внутреннему краю дороги точка, которую мы осознанно выбираем для планирования траектории.
Так?

Так.

Паш, я не стремлюсь обсудить само понятие апекса. речь о тактике прохождения поворотов вообще. Мое мнение на сей счет ты знаешь, и оно не предполагает как следование по кривизне поворота, так и полноценный поздний вход с использованием всей ширины проезжей части. Однако, полагал и полагаю, что испол...

Так вот в том и спор, что было сказано,ь что апекс надо забыть. Ближайшую к внутренней части траектории точку забыть не есть правильно, поскольку, как ты правильно заметил, в таком случае будет следование кривизне поворота, что и невозможно, а если попробовать, то небезопасно. И еще лично я возражаю...