На спорте да. Но не всегда.GreenFox писал(а):чтобы рычаг был больше относительно точки вращения при стоппи.
И забыв нажать тормоз встрять на ремонт впередистоящего вейронаCo1t писал(а):А с долбанутым способом нужно просто отпустить сцепу. Быстро и эффективно
Ну он-же интересовался что за журналистка приходила к немуЦентнер писал(а):А что за вторая серия? Про погоду продолжение? )))))
вот это уже извращенство какое-то...Co1t писал(а):Ну как. Стоишь на месте, выжимаешь сцепление, включаешь передачу, газ не трогаешь, отпускаешь сцепление, мот не может тронуться и глохнет. Для верности придержать тормозом.maxys146 писал(а):Это как?
Нет конечно. При экстренном торможении всегда какой-то процент опоры будет в руль.GreenFox писал(а):тогда вопрос..... если отодвинуться назад то получиться не опираться на руки а удерживаться только ногами? именно при экстренном торможении
Не 5 а все 15 или даже больше. Поверь, делают и очень сильно, проверено неоднократно на площадке.GreenFox писал(а):не думаю что смещение назад на 5 см сделало бы погоду.
Хотя снижать скорость надо было заранее.maxys146 писал(а):Стоппи намного легче сделать прижавшись вплотную к баку.
Juner писал(а):Посадка планировалась в переднюю левую дверь автомобиля
Как правильно использовать подушку безопасности на мотоцикле?
Врезаться в задний бампер мерседеса, влететь через заднее стекло мерседеса, затормозить об подушку безопасности мерседеса.
Обычная АБС от стоппи не спасает. Хотя тормозил он хорошо.keeper писал(а):он безАБСный
В смысле зачем? Чтобы стоял на передаче, замка на диск у меня нет, ручника тоже...photovirus писал(а):А зачем тебе первая передача?
Зачем?photovirus писал(а):заглушить движок на светофоре
Мне самому интересно 
Кто-то сильно тебя не любитVisavis писал(а):не могу...это подарок
