Мото-Учебка

Ёрш писал(а):а что случилось с темой? В эфире тишина.

Сделали перерыв на 2-3 недели

Только что говорил с Игорем. Он сказал, что напишет/позвонит Володе.
Так что я приеду.

CDarwin писал(а):Паша, сегодня цикл лекций продолжается?

Да. Но нужно связаться с Володей Бразеном и предупредить.
Нужно попросить Игоря.

С днем рождения, Серж...))))
И пусть тебя радует не только твой гусь, но и утка по пекински на праздничном столе...)))))

Barabas писал(а):Вывод: сформулируйте сами.

Какая она на самом деле, сказать не могу, но по описанию выглядит неадекватной.

Паша , ты злой Не просто злой..)) Я еще жутко вредный, злопамятный, коварный и эгоистичный..))) .. и авторитарный... Ты же помнишь, что я против вульгарной демократии..)))))) Но самолет , сургут и так далее . Любопытно. Я не пробовал далее, но можно... сАмолет сБитень сВора сГовор сДача сЕление сЖа...

fat_cat писал(а):Жена моя одна придет , без меня , можно же , правда ?

Ну, раз тебе не интересно, то можно и без тебя

если мы говорим о процессном подходе и уровне декомпозиции операций до атомарного уровня, где каждая операция может породить только один дефект, то количество операций будет равно возможным дефектам и расчет будет идентичным. Именно так. Речь идет об элементарных операциях. Правда, термин "ато...

Если мы штампуем кубики, то предположительно есть операции настройки ширины, высоты и глубины. т.е суть в том, что если параметр не управляемый, то говорить об операции нельзя. А если управляемый, то всегда есть отдельные операции управления. Если нужно, на встрече поясню отдельно. Кстати, как раз х...

В субботу в 13:00. Т.е. как обычно по субботам

MaxyS писал(а):Тем что ролики накатываются на часть зуба с нормальной, нестертой геометрией

Да. Я не о критичности, а именно об этом.

Aerobatic писал(а):Металлические вставки (стыки) на мостах\эстакадах
проходить на максимально вертикальном мото,

Да. Это говорили.

Aerobatic писал(а):тормозить заранее, сцепление выжать ПОЛНОСТЬЮ!

А вот именно такой формулировки не было. Тут есть нюансы, которые будем обсуждать на площадке.

MaxyS писал(а):Нагрузки на приводную цепь при торможении двигателем ничем не отличаются от нагрузок при разгоне. За исключением того что при разгоне нагрузка больше.

Если цепь и звезды не новые, то немного отличается в плане набегания цепи на звезду

Что с указанным торможением двигателем? Каким образом и с каких скоростей? Мы его только упоминаем, но отдельно не изучаем. Предполагается, что на скоростях выше 80 нужно строить тактику движения так, чтобы необходимости экстренного торможения не возникало. По идее нужно конечно добавлять и это. Но...

Barabas писал(а):сколько суммарный пробег на прямотоке? Тип мота?

Мотоциклов три. Покупной прямоток только на одном - на шадовке.
Еще была Вирага с выбитой серединкой глушаков и боливар с похожим решением.
Пробег небольшой. Несколько тыс на каждом.

Barabas писал(а):у вас есть опыт управления мотоцикла с прямотоком?

Насчет Игоря не знаю, а я ездил. Но это к делу не относится.

Juner писал(а):Наверняка ещё ни в одном ДТП с мотоциклистом не было официальной причиной его громкий прямоток.

Естественно. И не будет. И никогда не будет причины "не держал пальцы на рычаге тормоза". Но это не значит, что пальцы на рычаге не влияют и их там держать не нужно.

В отсутствии выборки и контрольный группы - бесмысленен). В данном случае речь не идет об общих выводах. Речь конкретно о тебе. Т.е. влияние твоего личного шума на твое личное внимание. Соответственно, ни выборка, ни контрольная группа не нужны. Нужно правильное проведение эксперимента. Что касаетс...

Barabas писал(а):Второй раз намекаю: а я то и не знал!

Ну тогда и я второй раз намекаю, что раз знаешь, то можешь провести тестирование и убедиться.
В чем проблема?..)))
Или тебе данный тест кажется не достоверным?

Barabas писал(а):Пробу Бурдона могу сам любому организовать)).

Сам себе не можешь..))))))))))
Ну и тут важны именно нюансы проведения теста для определения влияния шума.
Но если можешь - организуй и убедись.