Barabas писал(а):А вот на то, что я на 200 Матильду на ДОП раскрутил, ты не обратил внимания.Но я так больше не буду, это только 1 раз.
Рома, это такие дороги, которые немцы последний раз в 41-45 гг. видели.Крестик писал(а):Barabas писал(а):А вот на то, что я на 200 Матильду на ДОП раскрутил, ты не обратил внимания.
По мануалу максимальная скорость с боковыми кофрами до 130км/ч. А то начинается.... Крепления ломучие.... Заводской брак....
Да, начну с них...serjlavrov писал(а):Свечи смени))
Угу...strogan писал(а):И бензофильтр. Насос вряд-ли накрылся, но и такое бывает
.. Спасибо, Антон, за вводные.serjlavrov писал(а):Саш, тут может быть сальник коробки, может быть сальник редуктора. оба меняются сложно довольно.
Я бы на твоем месте купил оба, потому что на глаз-запах сложно определить откуда конкретно. А снимать редуктор только для того, чтобы определить откуда течь - криво, ибо надо греть подшипники игольчатые. Их бы я тоже на твоем месте сразу прикупил, хотя они и дороговаты. Когда всё снимешь, для замены сальника, можно будет определить состояние игольчатых и при необходимости сразу заменить. вот так) и да - сальники эти - только оригинал)) и всё закручивать только по динамометрическому ключу и с локтайтом. Более того, внутренний подшипник игольчатый надо тянуть не на 7 как в мануале, а на 10 нм.
Barabas писал(а):Спасибо, Антон, за вводные.
Сальник редуктора уже купил. Подшипники - пока брать не буду. По сальнику коробки - хз.
На выходных буду определять объем бедствий.)
Ром, там потение, течью не назвать это. Вчера выезжал, км 100 проехал, свежих следов потения не добавилось.Крестик писал(а):Barabas писал(а):Спасибо, Антон, за вводные.
Сальник редуктора уже купил. Подшипники - пока брать не буду. По сальнику коробки - хз.
На выходных буду определять объем бедствий.)
Может уровень масла проверить в кпп и в редукторе? Думаю если течь критичная, то по уровню будет заметно откуда вытекает. Если уровни в норме, забить с заменой на время, а может и до конца сезона.
Посмотрел у себя, есть похожие следы на пыльнике, у Виктора на гусе тоже самое.
.Barabas писал(а):Ром, там потение, течью не назвать это. Вчера выезжал, км 100 проехал, свежих следов потения не добавилось.
На выходных будем смотреть все сразу.
Понял! Ссаньё из кардана - норма!Крестик писал(а):Barabas писал(а):Ром, там потение, течью не назвать это. Вчера выезжал, км 100 проехал, свежих следов потения не добавилось.
На выходных будем смотреть все сразу.
Не мешайте работать механизму. Запотевание даже не гарантийный случай.
Саш, вот ты и прав, и не прав.Aerobatic писал(а):дааа, всё-таки ХХХ ломучее гуано...
но приходится на нём ездить, а шо делать?
ЗЫ. к Матильдочке это не относится, просто она ласку и уход любит!
а некоторые несознательные граждане не ней верхом ездят,
да по убитым дорогам!
.
Это грузоподъемность? Потому что разгоняться так тупо негде.Barabas писал(а):Возможность 250+
Уже не стыкуется.Barabas писал(а):5). Всеядная подвеска.
Голда?
Есть такое..MaxyS писал(а):Это грузоподъемность? Потому что разгоняться так тупо негде.Barabas писал(а):Возможность 250+Уже не стыкуется.Barabas писал(а):5). Всеядная подвеска.
Голда?
Саш, в RT 1150 и 1200 мало разницы... Просится следующая ступень. Врум - врум!Aerobatic писал(а):те если деньги карман жгут, то посмотри на RT-шку новую,
вроде они с 2014 года пошли, вроде их нахваливали.
а вообще гони в какойнить авилон и бери на тест на пару дней.
Сейчас этот раздел просматривают: 317 гостей