Мото-Учебка

Barabas писал(а):На этих выходных керогазил. Кайф!На керогазе прокатились 3 (!) одноклассника с Учебки, у которых классики. Интересны мнения, сравнение со своими. Саша, Серега, Дима, отпишитесь, плз, если есть что сказать.)Я же прокатился на BMW F800. Понравился.

Ой я прямо в восторге.
Утюг.. устойчивый утюг.
Не возникает желания резких маневров, ускорений и все такое, как на Диверсии. Возникает желание ехать себе и ехать...
В целом, мне очень понравился.
(Где моя фотка, Дим?))
Тормоза.. своеобразные, да. Это есть.

Мне понравилось, как он в повороты входит. как то с минимумом крена, уверенно и устойчиво...
посадка не сказать, чтобы совсем уж неудобная. С непривычки, да. Тронулся, ноги хочу поставить, а подножек нет..

Barabas писал(а):На керогазе прокатились 3 (!) одноклассника с Учебки, у которых классики. Интересны мнения, сравнение со своими. Саша, Серега, Дима, отпишитесь, плз, если есть что сказать

та шо тут писать, Керогаз - гарный мопэд!
Едет, поворачивает, даже тормозит сцуко!!!
Едет так вальяжно - неспешно, аки пароход по морю-акияну
не провоцирует, что немаловажно.
Я теперь понимаю почему Dober на своём VL800 так неторопливо плывёт по дороге,
а некуда ему торопиться!

Да, Саш, все так и есть. Просто едешь и ловишь кайф от процесса.
И никуда не торопишься, чтобы подольше им наслаждаться)
Ощущаешь слухом и вибрацией, как урчит мотор, как довольный кот)
Подъезжаешь к гаражу и... проезжаешь мимо, чтобы сделать еще круг по району.
А в выходные в прогулочном режиме по узким улочкам в центре города - это ваааще!

Мне кажется, что 1500+ сс будет провоцировать на откручивание...

После объезда некоторых хороших сервисов бмвшных решил что лучше сделать самому. Не доверяю... Наверное фобия. При наличии места и инструмента разбирается все элементарно. Узел важный и очень надёжный если правильно сделан. А я планирую когда будет возможность ехать в ебеня.

Кардан, шмардан...

Спойлер

Что тут удивляться, 1200 легче 1150 на 30 кг. Другое крепление редуктора. На хондах вон маятники тоже ломаются))) любой мотоцикл надо обслуживать.

Michael13 писал(а):Кардан, шмардан..

Да-да. Мотоцикл - орудие убийства. Мотоциклисты - больные люди. Жизнь жестока и несправедлива. Все мы умрем.
Только секс, драгз и рокенролл скрасит уныние бытия!

Йоптыть, я лучше цепочку смазывать буду, и дешевше и надёжнее

fat_cat,
Фоточки (даже две) у меня. Как передать? Кидай номерок )
Что касается поездочки на отличном мотике, то впечатления очень похожи на впечатления fat_cat. Ну прям, очень.
Как результат, третий день смотрю объявления о продаже круизеров )
Единственное, т.к. в ж..е ветер, не смогу катать в темпе расслаблена постоянно. Второй мот...оооо
Саша, спасибо за предоставленную возможность и новые горизонты. При встрече обязательно предоставлю тебе свой мот для теста

Veterok78 писал(а):fat_cat, Фоточки (даже две) у меня. Как передать? Кидай номерок )

Отослал в личку е-майл. Ну уже дай фотки..

fat_cat писал(а):

Barabas писал(а):На этих выходных керогазил. Кайф!На керогазе прокатились 3 (!) одноклассника с Учебки, у которых классики. Интересны мнения, сравнение со своими. Саша, Серега, Дима, отпишитесь, плз, если есть что сказать.)Я же прокатился на BMW F800. Понравился.

Ой я прямо в восторге.
Утюг.. устойчивый утюг.
Не возникает желания резких маневров, ускорений и все такое, как на Диверсии. Возникает желание ехать себе и ехать...
В целом, мне очень понравился.
(Где моя фотка, Дим?))
Тормоза.. своеобразные, да. Это есть.

Мне понравилось, как он в повороты входит. как то с минимумом крена, уверенно и устойчиво...
посадка не сказать, чтобы совсем уж неудобная. С непривычки, да. Тронулся, ноги хочу поставить, а подножек нет..

Aerobatic писал(а):

Barabas писал(а):На керогазе прокатились 3 (!) одноклассника с Учебки, у которых классики. Интересны мнения, сравнение со своими. Саша, Серега, Дима, отпишитесь, плз, если есть что сказать

та шо тут писать, Керогаз - гарный мопэд!
Едет, поворачивает, даже тормозит сцуко!!!
Едет так вальяжно - неспешно, аки пароход по морю-акияну
не провоцирует, что немаловажно.
Я теперь понимаю почему Dober на своём VL800 так неторопливо плывёт по дороге,
а некуда ему торопиться!

Veterok78 писал(а):fat_cat,
Фоточки (даже две) у меня. Как передать? Кидай номерок )
Что касается поездочки на отличном мотике, то впечатления очень похожи на впечатления fat_cat. Ну прям, очень.
Как результат, третий день смотрю объявления о продаже круизеров )
Единственное, т.к. в ж..е ветер, не смогу катать в темпе расслаблена постоянно. Второй мот...оооо
Саша, спасибо за предоставленную возможность и новые горизонты. При встрече обязательно предоставлю тебе свой мот для теста

А чтобы газануть под настроение, чопир нужен 1500+ сс.)

На МФ обсуждался HD V-Rod. Крутой мотоцикл! Максимальные 115 нм на 6 тыс.об. Сравните: HD Road/Street Glide - 140 нм на 3,5 тыс.об. В теме я писал впечатление по нему. Ракета!


Видео про покорение Рыбачего : http://www.youtube.com/watch?v=U0taCgdvEQc

Barabas писал(а):А чтобы газануть под настроение, чопир нужен 1500+ сс.)На МФ обсуждался HD V-Rod. Крутой мотоцикл! Максимальные 115 нм на 6 тыс.об. Сравните: HD Road/Street Glide - 140 нм на 3,5 тыс.об. В теме я писал впечатление по нему. Ракета!

Врод да. супер.Дорогие они , харлеи эти, заразы...

fat_cat писал(а):Дорогие они , харлеи эти, заразы...

И бестолковые

fat_cat писал(а):Дорогие они , харлеи эти, заразы...

Верно. Более того, они дОроги не просто сами по себе, а дОроги на единицу своей технологичности. (А технологичность, на мой взгляд, - одна из ключевых характеристик, которой должны обладать технически сложные товары.) Ведь за 1,8-2,5 мио руб можно купить, например, пластиковый самолет от BMW, который положит хорлей на обе лопатки.) Да еще деньги останутся.))

MaxyS писал(а):И бестолковые

Полезность/бесполезность - характеристика, которая может рассматриваться исключительно в ключе имеющихся потребностей. Кому-то - бесполезен, а кому-то - полезен.)

MaxyS писал(а):fat_cat писал(а):Дорогие они , харлеи эти, заразы...И бестолковые

Ну они же покупаются только ради шильдика. Чтобы быть "в клубе".
Исключительно. В остальном, переплачивать раза в два за тот же функционал...

Добавлено спустя 48 секунд:

Barabas писал(а):fat_cat писал(а):Дорогие они , харлеи эти, заразы...Верно. Более того, они дОроги не просто сами по себе, а дОроги на единицу своей технологичности. (А технологичность, на мой взгляд, - одна из ключевых характеристик, которой должны обладать технически сложные товары.) Ведь за 1,8-2,5 мио руб можно купить, например, пластиковый самолет от BMW, который положит хорлей на обе лопатки.) Да еще деньги останутся.))

Вот, Вот! Согласен с каждым словом.
В общем.. смысл есть только если есть мнноооого лишних денег и желание иметь именно Харлей, потому, что он - Харлей.

fat_cat писал(а):Ну они же покупаются только ради шильдика

Я вот всё жду когда кетайцы начнут "Хорлеи" делать

MaxyS писал(а):fat_cat писал(а):Ну они же покупаются только ради шильдикаЯ вот всё жду когда кетайцы начнут "Хорлеи" делать

Сложно им будет.
Им же завод Харлеев никто в китае не построил.
Я как понимаю, они свои подделки клепают на заводах производителей нормальных.
Ну или копирую заводы, что ли...

А моты вроде никакие у них не собираются?

по цене харлея, кот мы смотрели у дилера возле трейна, я точно куплю или гуся (жирного) или S1000XR,
и деньги ещё останутся...
хотя внешне они канеш да-а-а-а!

Опять же: целесообразность приобретения товара определяется потребностями и возможностями.)

MaxyS писал(а):

fat_cat писал(а):Ну они же покупаются только ради шильдика

Я вот всё жду когда кетайцы начнут "Хорлеи" делать

Все зависит от их возможностей создать V-образник 1500+сс и коробку под него. Думаю, не скоро.)