Поговорим? :)

[MaxyS]

А зачем тебе первая передача?

В смысле зачем? Чтобы стоял на передаче, замка на диск у меня нет, ручника тоже...

[photovirus]

В смысле зачем? Чтобы стоял на передаче, замка на диск у меня нет, ручника тоже...

А. Я на второй оставляю. Фиг он куда уедет же.

[Olegych84]

Не понял сакрального смысла про передачу разве на заглушенном моте нельзя выжать сцепление, найти нейтраль и отталкать мот?

[MaxyS]

Olegych84, можно. Смысл в том чтобы на заглушенном не втыкать первую. А мот у меня всегда на передаче стоит если на улице.

Добавлено спустя 2 часа 18 минут:
Тестирование тега media
[media]http://www.youtube.com/watch?v=uSjaEHoi1_c[/media]

[Co1t]

Это как?

Ну как. Стоишь на месте, выжимаешь сцепление, включаешь передачу, газ не трогаешь, отпускаешь сцепление, мот не может тронуться и глохнет. Для верности придержать тормозом.

[MaxyS]

Это как?

Ну как. Стоишь на месте, выжимаешь сцепление, включаешь передачу, газ не трогаешь, отпускаешь сцепление, мот не может тронуться и глохнет. Для верности придержать тормозом.

вот это уже извращенство какое-то...

[photovirus]

Ну как. Стоишь на месте, выжимаешь сцепление, включаешь передачу, газ не трогаешь, отпускаешь сцепление, мот не может тронуться и глохнет. Для верности придержать тормозом.

Мощный малоцилиндровый мот дёрнет, и довольно сильно. :)

[Центнер]

Ну как. Стоишь на месте, выжимаешь сцепление, включаешь передачу, газ не трогаешь, отпускаешь сцепление, мот не может тронуться и глохнет. Для верности придержать тормозом.

Ну это ваще способ огонь ))))) Гораздо больше манипуляций, чем просто взять и повернуть ключ в зажигании )))))

[Co1t]

Ну вы даете, неужели никогда не видели, что так машину глушат?

вот это уже извращенство какое-то...

Не спорю) Изначально, я и предлагал этот способ как наиболее извращенский (впрочем подножкой не сильно лучше ). И наименее гуманный к двигателю. Кароче мой рейтинг (от самого нормального к самому ненормальному):
1) Ключом
2) Красной кнопкой
3) Подножкой
4) Передачей

Гораздо больше манипуляций, чем просто взять и повернуть ключ в зажигании )))))

Ну не скажи, зависит от ситуации. Например, вот подъехал ты к месту стоянки. Ты же ехал на передаче? Да. И перед остановкой выжал сцепление? Да. Чтобы заглушить ключом, нужно включить нейтраль и повернуть ключ. А с долбанутым способом нужно просто отпустить сцепу. Быстро и эффективно Главное не въебаццо куда-нибудь.

[Центнер]

И перед остановкой выжал сцепление? Да. Чтобы заглушить ключом, нужно включить нейтраль и повернуть ключ. А с долбанутым способом нужно просто отпустить сцепу. Быстро и эффективно Главное не въебаццо куда-нибудь.

А при выжатом сцеплении ключ повернуть - то не по феншую, ога

[MaxyS]

А с долбанутым способом нужно просто отпустить сцепу. Быстро и эффективно

И забыв нажать тормоз встрять на ремонт впередистоящего вейрона
Не проще подножку достать тогда?

[Co1t]

Макс, ну я же сказал, что это самый упоротый способ) И еще раз говорю, я глушу ключом - только так.

[MaxyS]

это самый упоротый способ)

Это вообще не способ, даже не упоротый)
А из способов ключ/кнопка вообще пофигу. Хотя кто-то боится что движок можно убить так или еще что натворить, мол кнопка-то АВАРИЙНАЯ( ). Да нихера ему не будет.

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
Опять дождь... Я не виноват
Я не мыл мотоцикл

[OrangeV]

Балииииин, я себе машину нашел Жаль не продается ))

[MaxyS]

А где на ней надпись repsol?

[OrangeV]

А где на ней надпись repsol?

Чорт! Точно ну ничего, я на нее майку натяну с надписью репсоль, у меня есть

[Co1t]

Первый раз в жизни покатался (вернее доехал до работы) с музыкой в наушниках. Что имею доложить:
1) Слышимость. Окружающую обстановку почти не заглушает. Движок и/или ветер легко перекрывает музыку, ну может я просто не так громко слушал. И наушники были простые, а не "затычки" (у меня нет скалы, обычный телефон с наушниками). Другие машины тоже слышно. Но не получится с кем-то разговаривать, например на заправке, нужно музыку выключать. Так же не слышно тонкостей работы мотоцикла. Иногда во время поездки, допустим, можно заметить какой-то посторонний шум в мотоцикле и проч - с музыкой не получится.

2) Манера езды. Реально может измениться, если вовремя себя не приструнить. Если музыка энергичная , то и манера езды становится такой же - быстрее, веселее, безрассуднее и т.д.. У меня так было сразу после выезда. В принципе, если себя постоянно одергивать, то можно этого не допускать. К середине пути я вроде бы приноровился. Вернее стал ехать так, как я бы ехал без музыки. Или просто слушать классическую музыку, например

В принципе, ничего нового я не открыл для сообщества. Но сам получил некий новый опыт) Чем и решил поделиться

[MaxyS]

Манера езды. Реально может измениться, если вовремя себя не приструнить.

Может от привычки зависит, но на меня почему-то не действует...

[Co1t]

Может от привычки зависит, но на меня почему-то не действует...

А ты всегда всегда с музлом?

[MaxyS]

А ты всегда всегда с музлом?

Ну да.