Мото-Учебка

Barabas писал(а):Шуток не понимаете, товарищи-мотоциклисты

Так это еще вопрос, кто в данной ситуации шутку не понял..)))

Ничего красного не образуется мажу мотюлевским спреем, вот летит этот самый спрей везде зараза, вечно весь диск задний уляпан, даж по подножке течет.

OrangeV писал(а):летит этот самый спрей везде зараза

В процессе нанесения смазки нужно прикрывать колесо картонкой и крутить медленно. Смазка проникнет под ролики. Потом дать высохнуть. Как уже говорилось, 15 минут минимум. Но если делать все по правилам и мазать не перед поездкой, а после, то сохнуть будет минимум ночь, что более чем достаточно. Но при этом через 15 минут после нанесения все равно протереть цепь, чтобы удалить излишки. Тогда брызгать и лететь не будет.

Спасибо, Павел, не знал что лучше после поездок это делать, обычно приезжаешь уже не до цепи ))) но факт интересный. Обычно мажу перед поездками, жду минут 15-20 и вперед, брызгает не в процессе смазки, а в процессе езды, вот какая пакость, может лью много, не знаю, а прикрывать диск при смазывании это да, тоже не сразу доперло но догадался сам

Мазать после поездки - это потому что цепь еще теплая и масло лучше проникает.
Кроме того, ты даешь ему больше времени на высыхание.
Ну и скорее всего ты через 15 минут не убирал излишки. А их быть не должно.

Также вопрос, куда наносилась смазка. Если на границу роликов, то она должна была втянуться в зазор. А вот если в зазор пластин, то она там и остается (причем без особой пользы), а потом оттуда как раз и разбрызгивается

Motul C4 фиг ты сотрешь когда она загустела уже
Только волосню с тряпки на цепи оставишь.

Если через 15 минут загустевает так, что уже нельзя стереть, то
1. Удалять излишки раньше (например через 10 минут)
2. Она тогда не должна забрызгивать колесо при езде
Что касается тряпки, то нужно применять безворсовые. Есть такие в любом автомаге.

да, Павел всё верно говорит.
только после поездки цепь не тёплая, а даже можно сказать - горячая. и смазке легче проникать, и таки 15 минут на высыхание - маловато для мотюлевского спрея.
я в этом году всегда мазал на ночь. по результату могу сказать, что мопед стал чище (всякие защиты передне звезды и т.д.).

Диполь писал(а):Удалять излишки раньше (например через 10 минут)

Тогда уж практически сразу надо. Поэкспериментирую на досуге.

Диполь писал(а):Что касается тряпки, то нужно применять безворсовые. Есть такие в любом автомаге.

У нее консистенция становится как у густой смолы, она даже из безворсовых волосню выдирает

Graf_in писал(а):только после поездки цепь не тёплая, а даже можно сказать - горячая.

С мотюлем С2 была горячая. На С4 уже теплая при тех-же режимах.

Ага, брызгать внутрь цепи усвоил, обычно лил в бороздку крутящейся цепи, во всем нужна сноровка закалка тренировка )) раньше промазывал каждое звено, обленился. На счёт протирать это да, пара минут и она липнет как жвачка)

Вобщем попробовал мазать только ролики...
Помыл цепь, вытер, дал высохнуть, смазал. После 300-400км повторил. Потом еще через 400 примерно...
Общий пробег около 1000, результат меня не порадовал, ржавчины ппц. Вернулся к полной смазке как роликов, так и рингов.

MaxyS писал(а):результат меня не порадовал, ржавчины ппц.

Вопрос в том, как она при этом звучала и вела себя.
Мы же не говорили, что ржавчины на пластинах не будет. Мы говорили, что она не влияет на работу, а только на внешний вид.

Диполь писал(а):

MaxyS писал(а):результат меня не порадовал, ржавчины ппц.

Вопрос в том, как она при этом звучала и вела себя.
Мы же не говорили, что ржавчины на пластинах не будет. Мы говорили, что она не влияет на работу, а только на внешний вид.

Уф, я выдохнул .

Ну и нужно учитывать, что при правильной смазке роликов небольшое (как раз достаточное) количество смазки попадает и на пластины. А Макс, как я понял, специально мазал так, чтобы на пластины ничего не попало.

Диполь писал(а):Вопрос в том, как она при этом звучала и вела себя.

Звучала так-же, ролики были смазаны. Вела... Ну блин, почти новая цепь, я разницы не заметил.

Диполь писал(а):А Макс, как я понял, специально мазал так, чтобы на пластины ничего не попало.

Нет. Попадало. Но мало. Вопрос в том что ржавчины на пластинах образуется очень много и она попадает на ринги. Мне кажется это критичнее песка.

MaxyS писал(а):она попадает на ринги

Осыпается?

Диполь писал(а):Осыпается?

Без понятия, но ринги тоже рыжие были.

MaxyS писал(а):Без понятия, но ринги тоже рыжие были.

Да. Наверно осыпается. Или точнее, смывается и разносится водой. Поэтому в усиленных цепях используют легированную сталь, которая не ржавеет.

Диполь писал(а):Или точнее, смывается и разносится водой.

В дождь и по сырому асфальту не ездил. Даже поливалок не встречал за это время. Хотя влажность была высокая.
Да и не суть, факт в том что ржавчина на рингах остается. Это не есть хорошо. Вернулся к смазыванию в три прохода, сальники с двух сторон и ролики посередине.

Паша, ты не против, если я использую эту темку и сварганю пост на байкпосте? Че т захотелось немного писанины в межсезонье навести, а тема для многих всё еще тёмная =)