Крестик писал(а):С трудом верю, что организаторы в символе мотоучебки, применили силуэт спорта.
Согласен!fat_cat писал(а):Всю тему зафлудили
Давайте перебираться уже куда ить.
Давайте создайте кто тему спор о первом литровым мотоцикле в болталке. ..
Ну или я давайте создам...
Крестик писал(а):Ты уже одну создал .....
Доктор Zlo писал(а):Даешь первый мотоцикл - Триумф, Рокет 3!
Все что меньше двух литров - сок.
fat_cat писал(а):Ну спор там шел на эту тему.
Мое мнение, если брать то не спорт.
Опять таки, имхо, опасность там не в скорости а в ускорении. Чуть крутанул ручку и улетел...
Наверное есть литры более дружелюбные?
Mr.Smith писал(а):Ок, а я правильно понимаю, что ускорение в мотоцикле определяется мощностью и массой?
Mr.Smith писал(а):Ок, а я правильно понимаю, что ускорение в мотоцикле определяется мощностью и массой?
fat_cat писал(а):Mr.Smith писал(а):Ок, а я правильно понимаю, что ускорение в мотоцикле определяется мощностью и массой?
А также крутящим моментом. Вернее, больше крутящим моментом.
Кроме того, я думаю что и чувствительностью и ходом ручки газа.
fat_cat писал(а):Ну спор там шел на эту тему.
Мое мнение, если брать то не спорт.
Опять таки, имхо, опасность там не в скорости а в ускорении. Чуть крутанул ручку и улетел...
Хорошо, если с места, есть шансы выжить.
А если с 80 ты крутанул. ...
Наверное есть литры более дружелюбные?
Mr.Smith писал(а):
А можно тогда идею 600, а ещё лучше 400 кубового мотоцикла для человека 192 роста и 105 веса?
Сразу скажу - Honda 400 и 600 кубиков не удобно, хочу прямую посадку.
Крестик писал(а):Mr.Smith писал(а):
А можно тогда идею 600, а ещё лучше 400 кубового мотоцикла для человека 192 роста и 105 веса?
Сразу скажу - Honda 400 и 600 кубиков не удобно, хочу прямую посадку.
Как пытаются до нас донести инструкторы, первый мотоцикл должен быть "классик" или "дорожный", те этот мотоцикл, который позволит познакомится новечку с органами управления, приобрести навык их крутить и нажимать, а так же сформируется мышечный корсет, для приобретения дальнейших навыков управления. А в наших головах, есть одно представление, что Плющенко, купил в магазине "спорт" коньки и стал чемпионом мира! Но нам же не надо быть чемпионами, правда? Нам чисто по Москве, на дачу и дальняк 200км.
Мотоцикл необходимо подстроить под себя. Если ты считаешь себя "не стандартным" ,то вытачиваются проставки под руль, под подножки, лапка КПП или тормоза модернизируется. У меня штатный регулируемый руль. Регулируется на 2см, мне от этого не легче при росте 186 и 93кг.сделал проставки. А если человек 169см?
Центнер писал(а):Дайте ж и я чонить скажу...человек с 190см и 105кг, ездящий на 600 кубах и не собирающийся повышать кубатуру...
Всегда с умилением читаю посты про 600 не едет, мало, надалитрспорт...
Спросите у Графина, как 600 не едет )))
если ездить не больше 4-5к оборотов...то и литра мало будет....
Я с головой, гонять не буду...как на литрспорте можно не гонять, когда он на первой за сотку уходит....и как с этой дурой управляться, не имея должных навыков...того же самого торможения....на спортах самые мощные тормоза и сорвать переднее там - плевое дело, если тормозить не правильно...
Вопщем как уже говорили выше - много тех, кто начал с литра и ездит до сих пор, но гораздо больше тех, кто уже никогда не сядет на мот....
З.ы. Посмотри книгу памяти на том же Байкпосте и мотофоруме...сколько там человек на спортах ездило...уверен, каждый из них считал себя "с головой" и ездить собирался аккуратненько...
Центнер писал(а):Ну это к бмв относится из той ветки, из которой сюда перешли )))
Сейчас этот раздел просматривают: 145 гостей