Мото-Учебка

GhostDog писал(а):

Graf_in писал(а):Игорь, так s1000r - классика и есть. и не хотел человек литрспорт.

Ну да, только мы с тобой под классикой разное понимаем.

Niksem писал(а):И что скажите о первом мотоцикле BMW S1000R? Научили вроде хорошо в ПРТ, в качестве первого опыта брал в аренду на неделю в сентябре того года Honda CB400, катал в холод и в дождь в основном, сгонял в область, по Москве ездил, на 3-й день стало мало 400-ки.

GhostDog писал(а):В идеале, как я всегда и пишу - безусловно 400ка!

Barabas писал(а):Мысль такая.
Все мотодороги ведут к 3-м конечным вариантам:
1). Турэндура,
2). Турист,
3). Чоппер.
Всё остальное - "переходные" модели, либо для узкоспециализированного применения.

Graf_in писал(а):ты можешь лгать себе и другим о том, что будешь ездить аккуратно, что научили тебя хорошо, что уже взрослый

Valin писал(а):Эти слова надо нанести на черно-желтую ленту и обматывать ей все мотоциклы перед продажей. Именно так я думал, говоря сам себе при покупке, что в первый месяц даже больше сотни разгоняться не буду, но к концу первой недели я уже узнал, что у сибихи отсечка на 190, а я очень медленно, разумно и аккуратно езжу :)

t0chka писал(а):Первый мотоцикл должен быть 2т 50сс с коробкой.

Valin писал(а):

t0chka писал(а):Первый мотоцикл должен быть 2т 50сс с коробкой.

Первый мотоцикл слабый - так же вредно, как и сильный

Q641 писал(а):2T 50cc? У меня есть. Могу отдать за не дорого.

VictorD писал(а):Посидеть надо обязательно. Для девушки бывает очень важен, особенно на первом мотоцикле, такой параметр как "высота по седлу", или как он там называется.
Рост не у всех девушек за 170, и тогда уверенно стоять обеими ногами на земле не получается.

Вадимыч писал(а):Вот посоветуйте мот для девушки ростом 160. Опыт есть. Использование город и дальняки. Желательно стекло.

Вадимыч писал(а):Вот посоветуйте мот для девушки ростом 160. Опыт есть. Использование город и дальняки. Желательно стекло.
Сейчас Honda Steed 600. Выяснили за майский пробег, что ниразу не дальнобойный он для наших дорог и погод.

Graf_in писал(а):мотоцикл не под рост надо подбирать, а под характер.

Graf_in писал(а):у меня знакомая ростом около 150 ездила года 4 на kawasaki klx250.
почти всегда во сремя остановки, если не успевала свесить жопу и встать одной ногой на землю-матушку, падала, т.к. мопедка сия, мягко говоря, высоковата даже для рослых людей. но это её не смущало ни разу )))

serjlavrov писал(а):Всё таки характер определяющий фактор)))
Но тут ещё один нюанс - безопасность. Падаешь на грунте при остановке это одно, можно приучится и научится спрыгивать, чтоб не придавил. А вот в городе падать под рядом стоящую машину при например внезапной остановке...это уже совсем не безопасно.

Graf_in писал(а):

serjlavrov писал(а):Всё таки характер определяющий фактор)))
Но тут ещё один нюанс - безопасность. Падаешь на грунте при остановке это одно, можно приучится и научится спрыгивать, чтоб не придавил. А вот в городе падать под рядом стоящую машину при например внезапной остановке...это уже совсем не безопасно.

"волков бояться - в лес не ходить".
всё в нашей жизни определяет, лишь, желание. а желание определяется характером.

MaxyS писал(а):Тём, я с тобой согласен, но лишь отчасти.
Для спорта ты будешь мириться с такими неудобствами как высота, но для повседневной езды это навряд-ли подойдет. Мопед должен отвечать требованиям и одно из требований для ДОП это удобство, а главное безопасность. Как тупо не завалить мотоцикл в междурядье на машину(или под машину что еще хуже) если не достал до земли лапкой.

Вадимыч писал(а):Ответ ни о чем. Себя похвалил, других носом потыкал.
Зачем?

Graf_in писал(а):вот на видео, которое ты выложил, довольно низенький дяденька относительно его же хаски.
как он умудряется не падать при своём росте и такой высотой по седлу своего мотоцикла? хм, надо ещё раз посмотреть. на лицо явные спецэффекты.

Вадимыч писал(а):[