"Винтажные" покрышки: дичь или можно катать?

Описание: Разговор на любые темы.

Barabas M
Учебка-2015
Учебка-2015
Аватара
Barabas M
Учебка-2015
Учебка-2015
Репутация: 241
Сообщения: 1462
С нами: 4 года 1 месяц
Имя: Александр
Мотоцикл: Mathilde & Electrobus
Откуда: Москва, ЮЗАО, Черемушки
Сайт

Сообщение #21 Barabas » 29.05.2019, 13:09

Bronivoy писал(а):А вот на АБС ещё сильне задавил, так как уже терять нечего и остановился.
На мой взгляд, в приведенном примере с торможением на "стиральной доске" ситуация будет обратная: движущийся мотоцикл на торможении будет скользить по верхушкам волн, да еще колеса будут рвано и хаотично подтормаживать. В результате имеем "лыжи", плывущие по волнам, относительную дестабилизацию движения прерывистым торможением АБС и растянутый неконтролируемый тормозной путь. Аналогичный эффект имеем на каменистом грунте, с торчащими камнями. В общем, неровное и/или подвижное основание для АБС - это трудность, с непрогнозируемым конечным результатом.



ПС. Только у меня сайт вылетает?
Я ху..ю против ветра на оху.....ном ведре.

Bronivoy M
Учебка-2018
Учебка-2018
Аватара
Bronivoy M
Учебка-2018
Учебка-2018
Возраст: 33
Репутация: 3
Сообщения: 426
С нами: 1 год 4 месяца
Имя: Алексей
Мотоцикл: Yamaha XJ6 Diversion
Откуда: Москва, Проспект Вернадского
ВКонтакте

Сообщение #22 Bronivoy » 30.05.2019, 19:17

Barabas писал(а):В общем, неровное и/или подвижное основание для АБС - это трудность, с непрогнозируемым конечным результатом.
Согласен. Но если нужно остановиться вот прям сейчас, отпускать передний тормозмоз, уже времени нет... И поправь если я не прав, с АБС ты хоть как то будешь тормозить по таким волнам, а вот без, точно ляжешь. И ещё раз повторю, рассматриваем случай, когда у нас нет возможности отпустить передний тормоз, стабилизироваться и опять загрузить.
Ничто не истинно! Всё относительно...

Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Аватара
Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Репутация: 53
Сообщения: 560
С нами: 3 года 8 месяцев
Имя: Александр
Мотоцикл: BMW F800R

Сообщение #23 Aerobatic » 31.05.2019, 11:12

Я таки не понял что с покрышками: катать или не катать? :eek:
И этта, Бронивой, я просил высказаться аксакалов (не путать с саксаулами) и динозавров :cool:
кароч - брысь отсюда, мальчишка! :razz:
DB (Починок) - AJ (Старица) FL110

Lexa555 M
Инструктор
Инструктор
Аватара
Lexa555 M
Инструктор
Инструктор
Возраст: 40
Репутация: 3
Сообщения: 61
С нами: 2 года 8 месяцев
Имя: Алексей
Мотоцикл: Kawa VN1600 MS

Сообщение #24 Lexa555 » 31.05.2019, 11:37

Aerobatic писал(а):Я таки не понял что с покрышками
Саш, резина-то какая? производитель и модель

Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Аватара
Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Репутация: 53
Сообщения: 560
С нами: 3 года 8 месяцев
Имя: Александр
Мотоцикл: BMW F800R

Сообщение #25 Aerobatic » 31.05.2019, 12:05

та я про статью в 1-м посте :grin:
в том смысле, что есть ли у кого опыт езды на древней резине и каковы были ощущения когда поменяли на свежую.
у меня резина спереди норм ещё, более-менее свежая, сзади вообще только поставил :cool:
DB (Починок) - AJ (Старица) FL110

MaxyS M
Аватара
MaxyS M
Возраст: 35
Репутация: 141
Сообщения: 2440
С нами: 4 года 2 месяца
Имя: Макс
Мотоцикл: zx6r + te250 + st 400 enduro
Откуда: Москва
Сайт Facebook YouTube ВКонтакте

Сообщение #26 MaxyS » 31.05.2019, 12:18

Aerobatic писал(а):в том смысле, что есть ли у кого опыт езды на древней резине и каковы были ощущения когда поменяли на свежую.
Ездил на шестилетнем данлопе.
На юзе она даже не свистела, а просто тихо стиралась оставляя черный след. Переднее мог заблокировать легко, чем один раз и воспользовался, прокатившись на жопе по асфальту.
Разницы при спокойной езде с новыми шинами нет.
Разница в экстренном случае - колоссальная.
Учись ездить, а не гонять!

VANAxel M
Инструктор
Инструктор
VANAxel M
Инструктор
Инструктор
Репутация: 2
Сообщения: 27
С нами: 3 года 4 месяца
Имя: Александр
Мотоцикл: Honda CB 600FA

Сообщение #27 VANAxel » 31.05.2019, 12:53

Хотя к аксакалам себя не отношу, но позволю себе высказаться по теме.
Поскольку тормозной путь определяется, как все знают, множеством факторов: тип и качество покрытия, его температура, состав резины, ее температура при проведении тестов и т.д., то при прочих равных условиях (что уже достаточно сложно реализовать, поэтому поддержу слова уважаемого Barabasa про субъективизм восприятия), факторами, относящимися к самой резине остается состав резины.
При условии правильного хранения в течение многих лет и сравнении с новой резиной результаты тестов по идее должны быть идентичные, НО при условии сохранения состава резины. Хотя к производству покрышек я отношения никакого не имею, но сдается мне что у идентичных моделей покрышек инженеры с годами все-таки совершенствуют состав резины, выпуская новые "ревизии". В таком случае корректного сравнения уже не получится, новая должна тормозить лучше вследствие модернизации состава.
Но даже если это не так, то все-равно имеют место деградационные процессы резины от неправильного хранения, идеальные условия можно создать только в лаборатории, при стабильной температуре, влажности и отсутствии освещения. Тогда можно корректно сравнивать, но сомневаюсь, что кто-то станет так заморачиваться :)
Мое резюме такое: ставить олдовую покрышку можно, принимая в расчет, что тормозить она будет тем хуже новой, чем она старше, вследствие описанных выше факторов.

sashoook M
Инструктор
Инструктор
sashoook M
Инструктор
Инструктор
Возраст: 35
Репутация: 11
Сообщения: 200
С нами: 3 года 4 месяца
Имя: Александр
Мотоцикл: DL 650
Откуда: Наро-Фоминск

Сообщение #28 sashoook » 31.05.2019, 13:11

Aerobatic писал(а):кароч - брысь отсюда, мальчишка! :razz:

Это очень культурное выражение для фразы
Спойлер
мальчик иди на ...

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Aerobatic писал(а):та я про статью в 1-м посте :grin:
в том смысле, что есть ли у кого опыт езды на древней резине и каковы были ощущения когда поменяли на свежую.
у меня резина спереди норм ещё, более-менее свежая, сзади вообще только поставил :cool:
Ездил я как то на данлопе лохматого года производства. При замене на свежий мишлен, что называется земля и небо. Мотоцикл рулиться, тормозит, при разгоне не срывает в пробуксовку. Короче резина лохматого года это писец.
Спойлер
лохматый год это резине лет 15 так то :grin:
Будьте зорки и бдительны.

Lexa555 M
Инструктор
Инструктор
Аватара
Lexa555 M
Инструктор
Инструктор
Возраст: 40
Репутация: 3
Сообщения: 61
С нами: 2 года 8 месяцев
Имя: Алексей
Мотоцикл: Kawa VN1600 MS

Сообщение #29 Lexa555 » 31.05.2019, 14:48

Lexa555 писал(а):Саш, резина-то какая? производитель и модель
Aerobatic писал(а):та я про статью в 1-м посте
Aerobatic писал(а):2015 года выпуска (или 2014

:lol: будем считать, резина 2014 года - это у тебя новая резина :lol:
я чего про производителя и модель резины-то спрашивал: та же шинка за 3 года "высыхает", а мишлен и 5 летний будет нормально тормозить и рулиться.
VANAxel писал(а):новая должна тормозить лучше вследствие модернизации состава
согласен, но состав еще зависит от конкретной рецептуры, а она у каждого производителя своя

VANAxel M
Инструктор
Инструктор
VANAxel M
Инструктор
Инструктор
Репутация: 2
Сообщения: 27
С нами: 3 года 4 месяца
Имя: Александр
Мотоцикл: Honda CB 600FA

Сообщение #30 VANAxel » 31.05.2019, 16:36

Lexa555 писал(а):согласен, но состав еще зависит от конкретной рецептуры, а она у каждого производителя своя
Ну так мы вроде и так ведем речь не только об одном производителе, но даже об одинаковой модели резины, различающихся сроками производства.

Lexa555 M
Инструктор
Инструктор
Аватара
Lexa555 M
Инструктор
Инструктор
Возраст: 40
Репутация: 3
Сообщения: 61
С нами: 2 года 8 месяцев
Имя: Алексей
Мотоцикл: Kawa VN1600 MS

Сообщение #31 Lexa555 » 31.05.2019, 18:08

VANAxel писал(а):Ну так мы вроде и так ведем речь не только об одном производителе, но даже об одинаковой модели резины, различающихся сроками производства.
Как-то я этого не увидел между строк :pardon:
Понял задачу: улучшить торможение путем замены резины для более поздней блокировки колеса :???:

Barabas M
Учебка-2015
Учебка-2015
Аватара
Barabas M
Учебка-2015
Учебка-2015
Репутация: 241
Сообщения: 1462
С нами: 4 года 1 месяц
Имя: Александр
Мотоцикл: Mathilde & Electrobus
Откуда: Москва, ЮЗАО, Черемушки
Сайт

Сообщение #32 Barabas » 31.05.2019, 18:09

Aerobatic писал(а):я просил высказаться аксакалов (не путать с саксаулами) и динозавров :cool:
кароч - брысь отсюда, мальчишка! :razz:

:shock:
Саша, перед участием в обсуждении в теме, хочется уточнить насколько полна классификация, которая сейчас состоит из:
1. Аксакалы,
2. Динозавры,
3. Саксаулы.
Возможно, она не до конца раскрыта и имеет дополнительные классы...
И какие признаки у каждого класса?
:???:
Я ху..ю против ветра на оху.....ном ведре.

Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Аватара
Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Репутация: 53
Сообщения: 560
С нами: 3 года 8 месяцев
Имя: Александр
Мотоцикл: BMW F800R

Сообщение #33 Aerobatic » 31.05.2019, 19:30

иди в *опу, зануда!!! :crazy:

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
ну хор, лови:
Динозавр у нас один - это конечно Паша
(но он молчит как рыба об лёд, потому что сука мудрый, а мудрый потому что динозавр!) :cool:
Аксакалы - те кто закончил учебку в 2013-2017
Остальные - саксаулы, но могут быть исключения, например если катают более 5-6-7 и т.д. сезонов :pardon:

пойдёт такой вариант?
:rofl: :rofl: :rofl:

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
Ойц, когой-то я обидел, сразу мне минус в карму вставили... :???:
и хто это у нас такой нежно-брутальный байкер??? :oops:
:stars: :stars: :stars:
DB (Починок) - AJ (Старица) FL110

Bronivoy M
Учебка-2018
Учебка-2018
Аватара
Bronivoy M
Учебка-2018
Учебка-2018
Возраст: 33
Репутация: 3
Сообщения: 426
С нами: 1 год 4 месяца
Имя: Алексей
Мотоцикл: Yamaha XJ6 Diversion
Откуда: Москва, Проспект Вернадского
ВКонтакте

Сообщение #34 Bronivoy » 02.06.2019, 23:21

Aerobatic писал(а):кароч - брысь отсюда, мальчишка!
Фиг тебе :grin:
Когда купил мот, там стояла резина 2008 года, с 2500 пробега. Ужас а не сцепные свойства... Была отдана после замены на новую в мотошколу. И вот там её скушали, обучая народ не бояться блока переднего/заднего колеса в зависимости от упражнения, а срывалась она на ура.
Ничто не истинно! Всё относительно...

Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Аватара
Aerobatic M
Автор темы, Инструктор
Инструктор
Репутация: 53
Сообщения: 560
С нами: 3 года 8 месяцев
Имя: Александр
Мотоцикл: BMW F800R

Сообщение #35 Aerobatic » 03.06.2019, 13:02

Bronivoy, ИЗЫДИ ИЗ МОЕЙ ТЕМЫ, НЕЧЕСТИВЫЙ!!! :twisted:
Ибо иначе тебя настигнет кара жуууууткая!!!! :hospital:
:rofl: :rofl: :rofl:
DB (Починок) - AJ (Старица) FL110

Bronivoy M
Учебка-2018
Учебка-2018
Аватара
Bronivoy M
Учебка-2018
Учебка-2018
Возраст: 33
Репутация: 3
Сообщения: 426
С нами: 1 год 4 месяца
Имя: Алексей
Мотоцикл: Yamaha XJ6 Diversion
Откуда: Москва, Проспект Вернадского
ВКонтакте

Сообщение #36 Bronivoy » 04.06.2019, 00:06

Aerobatic писал(а):ИЗЫДИ ИЗ МОЕЙ ТЕМЫ, НЕЧЕСТИВЫЙ!!!
Какие мы нежные. Фу таким быть :grin:
:hi:
Ничто не истинно! Всё относительно...

tahir M
Учебка-2019
Учебка-2019
tahir M
Учебка-2019
Учебка-2019
Возраст: 41
Репутация: 0
Сообщения: 25
С нами: 1 год 4 месяца
Имя: Тахир
Мотоцикл: Honda F4i
Откуда: Кузьминки

Сообщение #37 tahir » 05.06.2019, 13:37

Аксакал - это у кого белая борода, старейшин,
на молодежный манер сенсей :grin:

вот на китайской резине дичь была, особенно в мокрую погоду.
Когда поставил пилот стрит дичь уменьшилась в трое.


Вернуться в «Болталка»

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость