Мото-Учебка

Что-то не получается настроить под себя педаль заднего тормоза. Опустил лапку максимально низко, но нога все равно давит на педаль в расслабленном состоянии. Чтобы не зажимать тормоз приходится ногу постоянно держать в напряжении, и после пары дней такой езды уже с трудом хожу, нога дико болит))
Как быть в данной ситуации? Сдвигать ногу назад и терять при этом время на перенос при торможении или все-таки держать ногу на тормозе и мучиться при этом?))

Если ниже опустить невозможно(редко, но бывает) то надо думать как это решить. Написал-бы что за мотоцикл, в идеале фото кронштейна правой подножки с задним тормозом.

Мотоцикл Suzuki RF400.

Ну, опущена она не максимально, можно еще очень сильно опустить ее.
Ослабляешь гайку, и вкручиваешь тягу в крепление в сторону указанную стрелкой.
То есть уменьшаешь длину тяги, лапка при этом опускается.

У меня такая же проблема была.
Снял лапку, переставил на 1 или 2 шлица по часовой стрелке, потом уже гайкой настроил точно.

Ниже не получается, тяга вкручена до упора

Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:
Ок, попробую тоже лапку переставить

Если тяга до упора то шлицы не помогут. Ребят это же геометрия. Какая разница за счет чего опускать, ось одна, тяга одна. Я сегодня тоже опускал. На пути с дачи проверю как теперь. А то тоже нога затекает все время задирать ее

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Кириллов,

Заполните профиль пожалуйста? Ну там мотоцикл имя возраст

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

maxys146 писал(а):есть уменьшаешь длину тяги, лапка при этом опускается.

У меня это расстояние уже НОЛЬ (между стопорной гайкой и гайкой штока) но надеюсь тперь все встанет на свои места

Если лапка и крепление тяги не одно целое то возможно перекинув лапку на шлицах можно добиться результата... Гадания это все, лучше вживую посмотреть, все производители делают по разному

Так тут на фото одно целое.

GreenFox писал(а):Так тут на фото одно целое.

Как так одно целое???
Есть ось со шлицами, с одной стороны одевается лапка, с другой тяга.
Ну или ось с тягой одно целое, но никак не с лапкой.

nektoSubZero,

Ну мне так прказалось. Я не спец. У меня одно цеоое и нельзя переставить лапку. Можно только укорачивая тягу опустить ее. Сегодня вечером пойму хватило мне или нет. Если не хватило надо будет наверное лапку переваривать

В общем ниже опустить так и не получилось, лапка никак не перекидывается( я так понял проблема больше в моих длинных ногах с 47 размером))
за счет этого при посадке получается очень большой угол по отношению стопы к педали тормоза.
Получается, сейчас езжу в основном со смещенной назад ногой, и в междурядье держу на тормозе. На коротких дистанциях более-менее норм, дальше нога затекает очень сильно

Добавлено спустя 1 час 42 минуты:
Еще такой момент, в поворотах ногу наверное все-таки нужно с тормоза смещать назад? А то я недавно носком бота асфальт прочертил на площадке)

После того как пересел на фазер, тоже столкнулся с этой проблемой (нога 46 размера). Опустил саму лапку на 1 шлиц - получилось уже слишком низко, приходилось тянуться, поэтому отрегулировал тягу гайкой и нашел золотую середину. Это я к тому, что идеальное положение достигается именно двумя регулировками.
У тебя видимо особенность мотоцикла, раз лапка не на шлицах сидит.

Slayer-kr писал(а):Еще такой момент, в поворотах ногу наверное все-таки нужно с тормоза смещать назад? А то я недавно носком бота асфальт прочертил на площадке)

Когда повороты идут до подножек - это уже не городская езда. Там мысками на подножках нужно стоять.

Michael13, это не до подножек, просто бот 47 размера сильно торчит)))

Мне стандартной регулировки тоже не хватило, лапка не на шлицах - поэтому пришлось срезать кусочек регулировочной шпильки (что бы в лапку не упиралась) и растягивать пружину на лягушке. Вот теперь езжу, донастраиваю резьбой - три раза уже перекручивал - то сильно низко, то высоко ))))

Michael13 писал(а):[post]5129[/post]

Slayer-kr писал(а):Еще такой момент, в поворотах ногу наверное все-таки нужно с тормоза смещать назад? А то я недавно носком бота асфальт прочертил на площадке)

Когда повороты идут до подножек - это уже не городская езда. Там мысками на подножках нужно стоять.

если бот чертит по асфальту, там асфальту до подножки еще очень далеко. и это не круто. и да, в повороте внутреннюю ногу надо убирать на носок - так боты дольше проживут.