BMW R1150RT & HD Electra Glide Ultra Classic Side-car: бортовые журналы.

[Barabas]

Тададам!
Кто рано встаёт, тот дальше проезжает.)

[Barabas]

Эвакуатор №2.


Знаете же, что есть поджанр кино как дорожный хоррор. Это когда, например, тупые подростки повернули «не туда» и потом все умерли.)

Сейчас будет тоже леденящая кровь история про поворот «не туда».)



Эвакуатор №1 у меня случился в сезон-2022, когда перегорела релюха бензонасоса, а я не смог разобраться на месте в силу ламерности.

А повернул я «не туда» - это на платку до Питера недавно, где и случилась вторая поездка на эвакуаторе. На платке загорелась лампа аккумулятора и вскоре всё погасло, мот заглох. Из очевидного решил, что кирдык генератору. (Это оказалось не самым очевидным.)

Ломаться лучше на обычной дороге в населёнке (или недалеко от неё) - как показала практика. Но и мне повезло: сломался как раз напротив Вышнего Волочка, в котором эвакуаторы-автосервисы-цивилизация (в рамках того, насколько это возможно в моих обстоятельствах, конечно.))

Эвакуатор службы аварийных комиссаров платки эвакуирует только до ближайшей площадки отдыха. Если нужно иное место, то по-договорённости с водителем.

Эвакуироваться за 25 км в ВВ было предложено за 19 к руб, до Питера или Мск - за 60. (Водитель прямо сказал: «А куда вы, поломавшиеся на платке, денетесь - у нас такие тарифы для вас.») Я и так горевал от обстоятельства оказаться сломанным в почти глубокой ж, а тут ещё вона что, михалыч…
Торг упёрся в непреодолимые 8 тыс руб. до ВВ. На них и сошлись.

Эвакуатор был, естественно, автомобильным, но благо, что со сплошной платформой.

Эвакуаторщик, бравый пацан, оказался из обоймы диванных мотознатоков «это же мотоцикл, не машина!». Спустил с платформы один трап и говорит: «Закатывайте!». На полтора метра высоты, с подъёмом градусов на 25-30, по трапу шириной полметра - ага.)) -«Как?» - «Так!», - и показывает пантомимой как я закатываю ~320 кг по жердочке на платформу, удерживая за рукоятки руля сбоку и находясь ногами на асфальте. Я - ему: «Да ну!» Он: «Я всегда так делаю, вы у меня не первый! Отойдите, я сам закачу!»
Ппц, бесстрашный парниша.))

По итогу, совместили 2 трапа, увеличив общую ширину «въезда», лебедку - за вилку и контрольными придерживаниями 4 мужиков подняли сучечку на платформу.

Рекомендация по полученному опыту: избегайте автоэвакуаторов для эвакуации мото.

Проблем - комплекс:
1). На автоэвакуаторе может не оказаться текстильных строп (или они будут пропитаны маслом и всем овном, что можно собрать ими). И будут только стальные тросы. А мот необходимо притягивать к платформе, перебрасывая стяжки через его срединную часть (седло).
2). Постановка на наиболее надежную центральную подножку может оказаться не лучшим вариантом. При первом же торможении эвакуатора, мот инерцией качнется вперёд и самостоятельно слетит с неё.
3). Боковая подножка - точно не лучший вариант. Ибо угол боковой подножки фиксированный и по мере сжимания подвески притягиванием к платформе, мотоцикл начнёт отклоняться в противоположную от подножки сторону. Удерживаясь только стропами.
4). Во время движения эвакуатора (это - разгоны, торможения, повороты), мот начнёт елозить по платформе. Будучи на передаче, на подножке, притянутым и зафиксированным спереди лебедкой. Мот будет иметь люфт по платформе или его нужно «растягивать» тросами-стропами по все 4 стороны.

Я всё это прошёл.) И натерпелся в дороге.) (Кстати, бравый парниша, когда остановился по моей просьбе через первые 20 метров, и, обнаружив, что мот слетел с центральной подножки, сильно приуныл и стал настаивать уложить мот на бок на платформу. Офигеть.)

Час заняли «американские горки» до автосервиса в ВВ. (Сервис нашёл по интернетам-телефону, пока ждал 2 часа эвакуатор. Хорошо, что ещё сеть была.)
Автосервис, в виде его хозяина, оказался гостеприимным оборудованным чистым. Хозяин по телефону сообщил, что сервис ремонтирует генераторы и мне помогут, если потребуется, инструментом и хранением мотоцикла.
Прозвонили электрику, измерили напряжение - генератор.

Оппозит - необычный двигатель для мотоцикла, и генератор в нем расположен тоже необычно.)

Добраться до него можно 2 путями:
- Сняв пластик, бак и блок ABS;
- Через крышку позади переднего колеса.


(Генератор - в кружочке.)




Приоткрыв пластиковую крышку, на меня вывалилась какая-то резиновая «лапша».) Я даже первоначально подумал, что это проводка датчика Холла так сгорела и оторвалась (а это настолько вдали от дома - потеря потерь).
Нет, так, расслаиваясь на тонкие полосы, рвётся ремень генератора.) Во я - лошара, даже не подумал на ремень! Это же очевидно! Но догадка вышла постфактум.)






Ок, я выдохнул.) Всё-таки заменить ремень с таким удобным доступом - это не выковыривать генератор и потрошить его.


Метнулся в магазин автозапчастей. Есть ремень, но на 2 мм длиннее, последний. Беру!)





Сучечка завелась.)
«Приключение» заняло почти 6 часов.

Вот такой хоррор.



Сам Питер, как всегда, прекрасен!

Спойлер

[Aerobatic]

Мораль сей басни такова:
1. Не пренебрегайте осмотром пепелаца при проведении предсезонного ТО;
2. Меняйте сука ремень гены по регламенту! (Для бмв - 40т.км.);
3. При попадании в жопу и ожидании эвакуатора - звоните товарищам для поддержания духа и снятия стресса!

[Lexa555]

Оппозит - необычный двигатель для мотоцикла, и генератор в нем расположен тоже необычно.)

"Чо ты мелешь то"? (с) Нагиев в физруке
Весь союз ездил на оппозитах и норм!
Другое дело, что у тебя не мот, а двухколесная машина - это да. Гена, сцепа...

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Меняйте сука ремень гены по регламенту! (Для бмв - 40т.км.);

Ещё походит!(С) Хз кто сказал))
Вот у меня ремень хорли давидсон с 98 или 99 года (уже не помню). Дык живой!
Правда в джинсах.
"А какая разница?" (с) Сухоруков в Брат-2

[Aerobatic]

[Barabas]

Мораль сей басни такова:

Вот он! Исчадие ада, страх и ужас курсанток МотоУчебки, плохой полицейский, явился, не запылился!

2. Меняйте сука ремень гены по регламенту! (Для бмв - 40т.км.)

Какое-то малоресурсное у тебя ведёрко. На моем регламент - 60 тыс. км.
Порвался он несколько раньше.

1. Не пренебрегайте осмотром пепелаца при проведении предсезонного ТО

Ну не крышку же ремня генератора снимать... Крышки голов… Крышки тормозных бачков… Пробки блока АБС… Неее, ну, нахер!

3. При попадании в жопу и ожидании эвакуатора - звоните товарищам для поддержания духа и снятия стресса!

А вот это принимается.
И я тебе позвонил из этой жопы Тверской области пока ждал эвакуатор.
И признаю, если бы не твоё отеческое наставление: «Ты чё, бл, соберись, не ныть, …!», я бы долго ещё там стоял дезориентированный и напрудивший.



А вот и хороший полицейский!

Весь союз ездил на оппозитах и норм!

Да, было дело. Как раз это и был двигатель БМВ, заводы и персонал которого вывезли в СССР по репарации.
Но так долго не живут, Лёх, чтобы таких динозавров застать.

Ещё походит!(С) Хз кто сказал))

«Как скучно мы живём! В нас пропал дух авантюризма. Мы перестали лазать в окна к любимым женщинам, мы перестали делать большие хорошие глупости», - говорил Штирлиц.

Спойлер

Мой предыдущий ремень, который поменял перед Памиром:

Кстати, Лёх:

В прошлое воскресенье 01.09.2024, в первый день осени ( ), состоялась очередная XXXI сессия клуба «Настоящие кабаны».



В том, новом шашлычном, месте.
Злобный демон , который на своём корытце меняет ремень через 40 тыщ, присутствовал.
И я, наконец, сподобился присутствовать.

Члены клуба подъехали на 3-х красивых мотоциклах:


и одной Хонде:


В ходе сессии, помимо основной мотоповестки - обсуждения сисек, также померились.
Результат измерений показал, что у меня самый короткий пробег в сезоне. (Да, срамота, согласен. )

За такие низкие достижения, катастрофический регресс, я был подвергнут жёсткой, но справедливой критике со стороны одного из отцов клуба и, по совместительству, инструктора МотоУчебки (меняющего ремень генератора каждые 40 тыщ) - не буду указывать на него пальцем.

И этот змий поднял на общее открытое голосование жесткий, но справедливый вопрос: достоин ли я звания крепкого и несгибаемого члена клуба? Был жестко, но справедливо переведён на испытательный срок с обязательной явкой и отчётностью на все остальные сессии.

Было вкусно и я был очень рад всех увидеть! (Даже демона! )

[Barabas]

Поворот не туда - 2.


Сегодня поехал на мотоцикле до булочной, пропустил привычный поворот, потом - не тот светофор…
Пока сориентировался, какая-то грунтовка, выезжаю на поляну по Волгу, а там… - только мой BMW настоящий, а вокруг…:



Мама, я где?!


Афрослёт, говорят:





Страшные люди! Мне даже наклейку памятную выдали.

[Lexa555]

Поворот не туда - 2.


Сегодня поехал на мотоцикле до булочной, пропустил привычный поворот, потом - не тот светофор…
Пока сориентировался, какая-то грунтовка, выезжаю на поляну по Волгу, а там… -

Страшные люди! Мне даже наклейку памятную выдали.

Саня, жжешь

[Lexa555]

Саня , с днюхой тебя, дружище!!!

[Barabas]

О, Лёх, спасибо!! Очень рад!
Но не будем о грустном, приближающим меня к кефиру, клистиру и тёплому сортиру.


****************


Продолжу об ошибках навигации.


Если долго, долго, долго,
Если долго по тропинке,
Если долго по дорожке
Топать, ехать и бежать,
То, пожалуй, то, конечно,
То, наверно, верно, верно,
То, возможно, можно, можно,
Можно к Африкам прийти!


На прошедших выходных состоялась незапланированная поездка - на осенний слёт российских «африканцев».

Поездка под руководством и в сопровождении знатных «африканцев» - Матвея, Валеры и Дениса. (Первые оба два - выпускники МУ.)


Вот мы на старте - один красивый мотоцикл и три японских:



Поездка вышла крайне удачной и полезной:

1. Удалось вывезти и частично применить разный кемпинговый инструментарий, обновлённый за последние 2 года.

а). Разные кемпинговые и обычные фонари, складную пилу, ножик (наконец, я остановился на их переборе), вновь оценил титановую посуду, заточил, сделав рабочим, топор зомби-апокалипсиса… (Правда, топор использовать не пришлось, ибо не было потребности рубить сучья, да и до состояния зомби, что нужно было отбиваться, никто не нажрался.)

б). Вновь получил опыт приготовления пищи на джетбойле Матвея, что вернувшись «с полей» заказал себе.

В общем, прогрессирую в кемпинге в плане знаний и опыта.


2. Заночевал в палатке.
Испытал кайф, которого не удавалось испытать последние 2 сезона.


3. Прокатился по грунтовке.
а). Не могу сказать, что было люто, но разносторонняя грунтовка метров на 600-800 была. Даже наблюдал падения парочки африканцев (не таких знатных, как наши). Наша четверка дрим-тип на грунте была непоколебима.

Спойлер

Если честно, знал бы я заранее, что выезд к Волге будет по грунтовке такого качества, то отказался бы от поездки. Но мудрый и опытный мотопутешественник Матвей данную информацию ловко скрыл. А уже будучи на месте - нефиг метаться: куда ты, Саша, с подводной лодки денешься?
Сильным плюсом стало отсутствие дождей. А то, если бы, заехав туда, прошёл дождичек, мы бы все остались жить на том гостеприимном берегу.

Камбэк опыта грунта оказался также полезным. И приятным. (Ввиду отсутствия проблем при его преодолении.)

б). Отдельно отмечу турэндуру, как вершину эволюции дорожного мотоцикла. Это наглядно демонстрируется именно на грунте. Там, где я еду 20 в тряске и с кидаемой жопой, турэндура беззаботно пролетает неоднократно туда и обратно. А я глотаю за ней пыль и мочу штаны.
Роскошные мотоциклы - турэндуры. Даже японские - пусть и не гуси.


4. Провел время в компании друзей.
Такой поездки в такой компании мне не хватало. И она знаково стала «вишенкой» - последней крупной поездкой данного мотосезона.)



Фоточки.

Где-то по пути:














Чоткий «спортсмен» на дорогах Ивановской области:


Паром:





На месте:
















Почти 40 Африк за раз никогда не видел.)
















Кстати, встретил там Золушку, не на Африке:



Чуть не забыл про правило «нет сэлфи - значит не был»:





Поездка, которую не хотелось заканчивать.)

[Barabas]

Следуя завету Надежды Константиновны, в 1896 исступлённо выкрикнувшей на пламенную речь ещё незнакомого Владимира Ильича на собрании швейцарского I Интернационала в Цюрихе: «Baby One More Time!»,

сегодня 14.09.2024 на Риге состоялась внеплановая XXXII сессия клуба «Настоящие кабаны».




В ходе сессии Президиумом был выслушан мой доклад на тему «Как я встал на путь исправления».

По результату доклада о произведённых личностных изменениях, достигнутых промежуточных результатах и намеченных планах, был дважды похвален отцом клуба и, по-совместительству, змием, злобным демоном, страхом и ужасом курсанток МотоУчебки, имя которого не упоминается всуе.


Демона на фото по центру нет:





Не смотря на перенесённый приступ нестабильной стенокардии, сессия прошла в тёплой и дружеской обстановке.


**************

Я - под присмотром и со стороны.)
https://disk.yandex.ru/i/yekB7v67IWlm6Q

[Lexa555]

Смотришь на это безобразие из регионов с уже минусовой температурой и душа радуется

[Barabas]

Лёх, октябрь будет ещё вполне мотоциклетным. Как и начало ноября.
Так что, по твоему очередному отпуску можно съездить на шашлык.

[Aerobatic]

Точняк! А если снег выпадет, как прошлом декабре, то и на лыжах покатаемся!
В общем Лёха, ждём тя, скучаем!
И Тимуров бузинес надо поддержать посильно

[Barabas]

Точняк! А если снег выпадет, как прошлом декабре

Вона как распоясался, демон! В декабре собрался на мотоцикле!

Лёха, в любом случае, в ближайшую твою побывку надо всем встретиться.


****************


Как-то вышло, что эта зараза-мотоциклизм разбудил во мне интерес к кемпингу - палаточному туризму.

Спойлер

Дикий кемпинг прям зашёл. Сильно нравится, когда вокруг нафиг никого нет.)

Начав с условно декатлоновского снаряжения (бюджетного и кондового), набравшись знаний и опыта, стал обновляться в нём.

Особенно увлекают всякие походные «железки»: фонари, ножики, топоры, пилы, посуда, горелки и прочее. (Вот одежда не увлекает совсем, например. Потому, что увлечён «тепличным» туризмом - без пограничных уровней и экстрима, когда все супермембраны и суперфлисы объективно жизненно необходимы. Я так думаю на текущем этапе. Могу быть и неправ.)


Фонарей у меня до .опы.
Складная походная пила и топор - вполне конкурентны.
Джетбойл - в доставке, а титаниковая посуда - пока устраивает.
Матрац-самонадувайка и спальные мешки - сойдут.
А вот палатка - 3-местная на почти 4 кг объективно избыточна. И муторна в привязываниях к мотоциклу. За эту зиму нужно обзавестись ещё одной палаткой - более компактной и технологичной.


С ножиками у меня вышло много геморроя. Ножик мне нужен для походной кухни, никакого батонинга, потрошения рыбы и разделки дичи.) Огучерно-колбасная ориентация.) Поэтому, я не сдружился с фиксами, а сдружился со складными ножами - в виду компактности и безопасного разбрасывания внутри кемпинга.

На кемпинге всегда есть Викс Аутрайдер: открывалка, ножницы, что-то ещё. Но клинок 90 мм коротковат. Да и жалко им, трёхрядным, во всякое .овно, типа содержимого консервы, лезть. Потом чистить вспотеешь. В общем, для грязных и мокрых задач я его жоплю.

Для кухни у меня был Колд Стил Куду. Вообще нежалкий, для всего. Пока пружина не лопнула. (Я купил второй, он - живой, но я не успокоился.)

Пошёл на поиск складней с более длинным клинком - 10+ см. Чтобы условную буханку хлеба нашинковать в односторонний рез.
И хапнул аж филейник Рептилиан Лаврак (148 мм клинка).
Селёдка-переросток:

Спойлер

Забавный, но избыточный в размере для моей кисти ножик. Мимо.


Мял сиськи, мял и попробовал «деревяшку» Opinel. Придерживаясь принципа длинного клинка, взял Опинель №12 с 12-см клинком.
Гигантский наяву ножик. Рукоятка в объёме - как черенок лопаты. Но вот сам клинок - роскошный по геометрии. (Я взял из нержи.)

Ну, а раз рукоятка - деревяшка, то ее и адаптировать под свою небольшую кисть можно. А раз строгать, то можно и усугубить.)

Теперь такой вудстоковский Опинель есть только у меня и Карлоса Кастанеды.)))

Спойлер

Было:





Стало:




Вот теперь полностью функциональный кемпинговый нож.)