Lexa555 писал(а):Не завелась.
Lexa555 писал(а):Бензонасос возможно и подустал, но ещё живой.
Lexa555 писал(а):реле бензонасоса
Еле удержал скупую мужскую слезу, Лёха!Lexa555 писал(а):проводка, или дпкв
Не только от радости видеть тебя, но и от крутости твоих карт Таро!
- Спойлер
- Под картами Таро имею в виду твой мозг и уровень компетенций в данном вопросе. Снимаю шляпу.
Угум.(Qetch писал(а):не завелась.
Продолжение в следущей серии…)Qetch писал(а):+ по пути к насосу передумал и не дошел.
Вот дообсуждались мы с тобой Гуся в ее присутствии! А она - баба же: услышала, сама себе всякого напридумывала, обиделась, ломаться стала…))Markh писал(а):Так и скажи, пошел купил гуся
————————-
Как сказал один поэт-песенник: «Выступление художественной самодеятельности должно продолжаться!»
В эфире второй эпизод вялоблуждающей технодрамы »Снова мои ручки тянут жилы сучки».
Матильда не завелась: стартер крутил как ни в чем не бывало, а схватывания не было….
Мой диагностический маразм крепчал - ноль идей. Я смотрел на неё полный бессилия, а она - на меня своим потухшим взглядом. «Всё не так и всё не то, когда твоя девушка больна…», - как сказал ещё один поэт-песенник, прямо про меня.
Пострадав пару минут, позвонил приятелю в БМВ-сервис. «Саша, бл., ты чё?! Ну, датчик Холла же!» Ааааа, мама, во я - лошара!
У БМВ 1100-1150 серий есть ещё одна врождённая болячка - отказ датчика Холла. От времени и нагрева двигателем, изоляция проводки шлейфа датчика начинает трескаться и осыпаться. При влажной погоде происходит приходящее КЗ, по-нарастающей. Мотоцикл глохнет и перестаёт заводиться.
Проблему пофиксили на датчик с новым неосыпающимся шлейфом в мотоциклах более свежих годов, у меня - «старый», проблемный датчик.
Перед взятием Памира, я инспектировал датчик: снимал с мотоцикла, вскрывал шлейф в показательных диагностических местах - был как новый. И я напрочь забыл про него.
А тут: «Саша, бл., ну, ты чё?! У тебя какой пробег был, когда вскрывал? А сейчас?! Времени сколько прошло?! Пора!»
«Ну, как сколько - Ой! восемь тысяч километров. И сейчас - Ой! восемь тысяч!» (Я понимаю женщин, с определенного времени и жизненного опыта, скрывающих свои возраст и похождения. И я понимаю сучечку с её вечными 8-ю тысячами пробега. Пусть скрывает! Да и покуролесила она, будь здоров! Мне она рассказывала по-секрету.)
Датчик Холла у оппозитных ведёрок БМВ находится спереди двигателя, под пластиковой крышкой вертикального моторного щита.
Под крышкой - ролики и ремень генератора, а под ними - сам датчик.
![Изображение](https://i.ibb.co/ZB1DxkW/55-E3115-F-0-AC8-4851-A8-A3-E783-F1155-A6-C.jpg)
![Изображение](https://i.ibb.co/CHHjfsf/5-A074-D51-AEED-43-AB-8-EAB-2-CF9-DF7-D02-DA.gif)
(Крышка, ролики..)
Датчик оказался засран резиновой пылью с ремня и прочим .овном.
На моте, под снятым роликом генератора:
![Изображение](https://i.ibb.co/8X1NwRP/3552-E244-ED9-A-49-D0-938-B-9-BE4-EA38342-F.jpg)
Демонтированный:
![Изображение](https://i.ibb.co/YhrQ3S0/1-E104-F9-E-9-C2-F-40-B6-8214-A2391-EF67969.jpg)
Было (до чистки):
[url=https://ibb.co/8Xx0yHs]
![Изображение](https://i.ibb.co/V3CtFs9/92-F943-E5-55-D8-4-E2-B-9-BD1-9-D9-DEA37-C37-D.jpg)
Стало (после чистки):
![Изображение](https://i.ibb.co/P5wWKzj/B585-CE34-72-CA-41-B8-AB68-BB644288-AC25.jpg)
(Жидкость для снятия лака, при неимений под рукой ацетона, - великая и универсальная вещь! Всякие карб-клинеры и прочая, кстати, основным компонентом содержат в себе ацетон.)
Вот это говнище было под крышкой:
![Изображение](https://i.ibb.co/qxNDTN9/695-CDADA-7-A6-D-4544-AA06-65-E32-D9-CBB22.jpg)
Большой проблемой стало снять датчик.
С одной стороны, нужно было протащить между рамой, генератором и двигателем клемму - это пздц! Очень тесно, пообломаешь все пальцы. В итоге, клемму выбивал из щелей деревянной рукояткой молотка. Вывел наружу.
С другой стороны, пластина-рама датчика отказалась сниматься с посадочного места - прилипла. Поддевание отверткой выгибало раму на излом, но не отлепляло…. «Саша, бл., да ё.ни ты по ней!». (Всё-таки, насколько ёмкий и понятный великий и могучий! Одно слово - и полноценный алгоритм действий представлен!) Упёр в раму трубку свечного ключа и ё… ударил молотком. Отлепил.)
Сам ремень - ещё походит!:
![Изображение](https://i.ibb.co/TwSp6x6/B4-AECE17-81-F8-49-C3-AE60-0-CB3-EA5-B356-C.jpg)
(Ремень генератора, конечно, заменил на новый. Оригинальный Контитэк, который поставляется на конвейер, купил сейчас за 600+ рублей.)
Напидорив ацетоном датчики и раму, необходимо главное - замена старого шлейфа на врезку из новых проводов.
Для ревизии состояния проводки и ее изоляции, необходимо вскрыть эту намотку:
![Изображение](https://i.ibb.co/dtG76sG/4971310-E-525-F-46-D1-A36-D-B26-F43822-CB2.jpg)
![Изображение](https://i.ibb.co/GdB62Yd/D85-E26-B3-1-F7-F-42-E0-93-E2-B3554-B56-AC31.jpg)
Оголенные провода:
![Изображение](https://i.ibb.co/s2GcB0c/4719-BB1-F-9279-45-EA-88-CF-1846-B05763-BF.jpg)
И потрескавшаяся, подобно древним фрескам, изоляция:
![Изображение](https://i.ibb.co/qmWzjGF/AD14-AF5-E-82-AE-4-A9-F-8216-4-B25-FD709-E46.jpg)
Задача: удалить кусок шлейфа между датчиками и клеммой (в «мозги»), с заменой на новую проводку из термостойкого провода МГТФ.
Старую клемму использовать не стал, заменил на новую (ярое дело - жигулёвскую):
![Изображение](https://i.ibb.co/xGFvX2n/83143-E54-A9-FC-4618-A0-FD-9-D5-DC3-CFE1-D0.jpg)
Пайка клеммы (разноуровневая, под термоусадку):
![Изображение](https://i.ibb.co/3zF4CFh/C55-A3-B47-B230-4531-B9-F0-A41-EFFEED8-E3.jpg)
![Изображение](https://i.ibb.co/FK7Mtfv/3-C6029-CA-6-AB5-47-FC-97-B0-117-BE8553648.jpg)
![Изображение](https://i.ibb.co/P5fqyhG/FDF84-C37-E5-D5-46-BB-BA7-A-C6866-B5881-ED.jpg)
АвтоКАД-схема пайки проводки к датчикам:
![Изображение](https://i.ibb.co/pwJSvgD/BB3-F7-B81-47-E4-4-A14-8-A9-F-0-F27064-E0-C86.jpg)
Стоковые соединения проводки:
![Изображение](https://i.ibb.co/mhL2CsV/688-E067-A-27-E6-4010-97-FA-C906-EEE549-C5.jpg)
(Используются клипсы, по типу обжатой трубки вокруг соединения.)
Изоляция термоусадкой после пайки:
![Изображение](https://i.ibb.co/yR6WDtn/0-F86-C8-E0-9-DBC-41-E7-A705-B1015-FFF8-E11.jpg)
Намотка:
![Изображение](https://i.ibb.co/WGRYm4X/696-AB266-FFC4-4-BFD-8426-1-FDF96-BC543-C.jpg)
Проводка из МГТФ экранируется экраном и помещается в термостойкий кембрик, формируя новый шлейф.
Финал:
![Изображение](https://i.ibb.co/qNnRR9N/C5231-F09-0030-42-FB-9-F58-073-FF77-E2494.jpg)
Датчик, ставший лучше нового, встал на место.
Пуск…
——————————
Итак, сэры и сэрихи, дочитавшие до конца. Викторина продолжается: «Завелась ли сучечка?»
Истина где-то рядом…