Мото-Учебка

Павел! Спасибо за ответ, но пожалуйста не надо писать за меня. Я не переформатировать сообщения и никакие свои слова я не отрицал, вы их просто неверно прочитали..
Доброжелательности я здесь не встретил Правда меня даже коллега поддержал.. Я предлагаю больше не общаться здесь на свои вопросы Я получил ответы именно на свои вопросы и ещё море ненужного флуда.

Если вы хотите меня учить в области междурядья то пишите в соответствующей теме, Я уже об этом говорил..
Всем спасибо за внимание.

serezhiks писал(а):Павел! Спасибо за ответ, но пожалуйста не надо писать за меня. Я не переформатировать сообщения и никакие свои слова я не отрицал, вы их просто неверно прочитали..

Сергей, как было написано, так и прочитано.

serezhiks писал(а): Доброжелательности я здесь не встретил Правда меня даже коллега поддержал.. Я предлагаю больше не общаться здесь на свои вопросы Я получил ответы именно на свои вопросы и ещё море ненужного флуда.

Ну находятся люди, которые и валящих в междурядье на 200+ скоростях на заднем тоже поддерживают.

serezhiks писал(а):Если вы хотите меня учить в области междурядья то пишите в соответствующей теме, Я уже об этом говорил..
Всем спасибо за внимание.

Вообще странное отношение. "Вы все не правы, просто потому что", "давайте учите меня"

serezhiks писал(а):2. на основании чего Вы решили что я не сдам Ваши упражнения?

Сергей, мы очень трепетно относимся к нашим ученикам, к их умениям и желаниям. Но по опыту практически никто не может выполнить в начале тех упражнений, которые мы вам показываем, рассказываем и объясняем в процессе площадок. Надеюсь у Вас всё получится

Коллеги, которые проголосовали.
Вы уже все выкатились и протестировали новые камеры на МКАДе?
Точно все выкатились?

Barabas писал(а):Коллеги, которые проголосовали.
Вы уже все выкатились и протестировали новые камеры на МКАДе?
Точно все выкатились?

Мне тут штраф пришёл
Правда не за обочину, а за скорость
Правда не с МКАДа, а с вылетной магистрали
Правда не на мот, а на машину

Мне голосовать?

Barabas писал(а):Коллеги, которые проголосовали.
Вы уже все выкатились и протестировали новые камеры на МКАДе?
Точно все выкатились?

предлагаю Барабасскую морду отбуцкать в субботу на учебке, за занудство!

Всё, ребята, завязываем с флудом!

serezhiks писал(а):Павел! Спасибо за ответ, но пожалуйста не надо писать за меня. Я не переформатировать сообщения и никакие свои слова я не отрицал, вы их просто неверно прочитали..
Доброжелательности я здесь не встретил Правда меня даже коллега поддержал.. Я предлагаю больше не общаться здесь на свои вопросы Я получил ответы именно на свои вопросы и ещё море ненужного флуда.

Если вы хотите меня учить в области междурядья то пишите в соответствующей теме, Я уже об этом говорил..
Всем спасибо за внимание.

Сергей, в данном комьюнити не приветствуется поднятие таких тем, как езда по мотополосе, причины указаны сверху. Однако, в виду того, что вы данной темой могли подать пагубный пример для учеников, которые проходят мотоучебку впервые (все остальные понимают принцип полной ответственности), вам так охотно отвечали. На вопросы, которые идут против идеологии курса вы ответ не получите с вероятностью 90%.

FireStormer писал(а):На вопросы, которые идут против идеологии курса вы ответ не получите с вероятностью 90%.

Речь о получении ответов или одобрении позиции?
- Ответы даны, не единожды и разными людьми;
- Одобрение? Так ты сам ответил почему его быть не может.

Спойлер

Здесь важно разделить а) понимание позиции собеседника и б) согласие с позицией. Это не одно и то же.
Сергею, автору, показали понимание: «да, понимаю важность вопроса для тебя, понимаю плюсы, преимущества, которые ты видишь, но...»
Сергей понят и ему даны ответы. В которых было несогласие, объяснили, обосновали.
Это - дискуссия. Так ведётся нормальный, конструктивный диалог.

————————————-

sashoook писал(а):Мне голосовать?

Конечно, вона люди же проголосовали.))

Aerobatic писал(а):предлагаю Барабасскую морду отбуцкать в субботу на учебке, за занудство!

Спойлер

Грубиян, фи!
Не за занудство, а за объективность!
Но, прошу учесть:
- Я прошёл суровые 90-е. Я так просто не сдамся!
- Я быстро бегаю.


ПС. Буду в субботу, на всякий случай, с монтировкой.

Речь о получении ответов или одобрении позиции?
- Ответы даны, не единожды и разными людьми;
- Одобрение? Так ты сам ответил почему его быть не может.

Спойлер

Здесь важно разделить а) понимание позиции собеседника и б) согласие с позицией. Это не одно и то же.
Сергею, автору, показали понимание: «да, понимаю важность вопроса для тебя, понимаю плюсы, преимущества, которые ты видишь, но...»
Сергей понят и ему даны ответы. В которых было несогласие, объяснили, обосновали.
Это - дискуссия. Так ведётся нормальный, конструктивный диалог.

————————————-

Об (не)одобрении речи не идет. Я пытаюсь донести мысль о том, что на прямой вопрос на табуированные темы получить сразу прямой ответ не получится. Более того, он, скорее всего, перерастет в полемику («конструктивный диалог»).

FireStormer,

Спойлер

Предпочитаю лишний раз не вступать в дистанционные дискуссии (в виду затянутости и отсутствия невербальной составляющей, связанных с механизмом общения - перепиской), но заинтересовал позицией.)

FireStormer писал(а):на прямой вопрос на табуированные темы получить сразу прямой ответ не получится.

Движение по «мотополосе» - это табуированная тема на МУ, на твой взгляд, правильно понимаю?
Каким должен быть удовлетворяющий тебя ответ (-ы)?

Barabas писал(а):FireStormer,

Спойлер

Предпочитаю лишний раз не вступать в дистанционные дискуссии (в виду затянутости и отсутствия невербальной составляющей, связанных с механизмом общения - перепиской), но заинтересовал позицией.)

FireStormer писал(а):на прямой вопрос на табуированные темы получить сразу прямой ответ не получится.

Движение по «мотополосе» - это табуированная тема на МУ, на твой взгляд, правильно понимаю?
Каким должен быть удовлетворяющий тебя ответ (-ы)?

Сама тема движения по мотополосе не запретная, однако, не в ключе, что так делать надо, хорошо и приводить +100500 аргументов в защиту своей позиции, не приветствуется, порицается и вообще - фу.

FireStormer,

Спойлер

FireStormer писал(а):Сама тема движения по мотополосе не запретная, однако, не в ключе, что так делать надо, хорошо и приводить +100500 аргументов в защиту своей позиции, не приветствуется, порицается и вообще - фу.

Спасибо, понятно.

Прокомментирую не с целями корпоративной солидарности или защиты «чести мундира», а отвлеченно - в качестве дискуссионной жвачки:

I. МотоУчебка - это организация, или - группа, сообщество людей, деятельность которых направлена на достижение единых, командных целей.
Цель организации, её команды - повышение уровня мотобезопасности у курсантов (лаконично).
Для достижения цели, используя имеющиеся знания и опыт, у МУ сформулирована программа обучения, выбраны оптимальные инструменты для достижения и т.д., и т.п.

Выводы:
1). Все помыслы и действия курсанта в процессе обучения структурируются и приоритезируются Учебкой с позиции безопасности.
2). Этот же приоритет закладывает на всё мотобудущее закончившего МУ.

Как выводы выглядят на практике:
1). Если у мотоциклиста есть несколько вариантов решений, то выбирается наиболее безопасное: при наличии вариантов движения по м/рядью или «мотополосе» приоритет необходимо отдать м/рядью как наиболее безопасному варианту (аргументация даётся).
2) Если у мотоциклиста при выборе пространства для движения другие приоритеты, например, сокращение затрат времени и/или желание более высокой скорости, то он имеет полное право выбрать «мотополосу», руководствуясь принципом ППО. (Это говорится на занятии соответствующей тематики, это было сказано в данной теме.)


II. Для приоритезации всего многообразия задач, окружающих нас, а, следовательно, выбора решений, в жизни мы руководствуемся их а) важностью и б) срочностью (схематично).

Если нам важна безопасность, то мы выбираем наиболее безопасное решение. Если, например, мы опаздываем, хотим двигаться с более высокой скоростью, вереницей в группе, по другим мотивам, то мы можем выбрать, соответственно, другой приоритет.

Можно ли предположить, что многие мотоциклисты выбирают «мотополосу» не с позиции более высокой безопасности, а по другим приоритетам?


III. По поводу не приветствуется, порицается и
продавливания позиции (полемики).

Ну, а как могут приветствовать, одобрять, поддерживать организаторы любого процесса то, что не позволяет или вредит достижению целей с надлежащими результатами и качеством?
Политика Учебки акцентируется на безопасность. Она и преследуется, и транслируется.

Тем не менее, мы видим, что положения ответов, прозвучавших в теме, таковы:
- Не торопись, будет соответствующая тема занятий - там обсудим;
- Не торопись, пока не пройдём теорию и городские выезды по соответствующей тематике, после - сам решишь по ППО;
- Не торопись, услышь, прислушайся к мнению инструкторов, других собеседников, которые могут оказаться не менее правыми, чем ты.
Насколько видно, всё путём.

Не буду касаться неконструктивного стиля общения, выбранного автором темы.
В равной степени, можно обратить внимание на пусть неидеальные с позиции эмпатии, поглаживания комментарии, сказанные собеседниками автора.
Но, все мы - несовершенные люди: со своими способностями, настроениями, эмоциями и прочим... Поэтому, оптимальнее сделать скидку на стиль, акцентируясь на сути сказанного.

—————————

ПС. Чёт мне подсказывает, что Аэробатик сгдн будет на мотоцикле, предварительно протестировав камеры на МКАД.

Barabas писал(а):Чёт мне подсказывает, что Аэробатик сгдн будет на мотоцикле, предварительно протестировав камеры на МКАД.

На снегоходе по МКАДу?

sashoook писал(а):На снегоходе по МКАДу?

Нет, он снова всех перехитрил - был на метро по кольцевой.

Объяснят и супер, спасибо!

Единственное - отвечу почему я считаю что хорошо вожу в междурядье(был такой вопрос)
Потому что я там себя чувствую в безопасности и выбираю именно такие дороги.
Я поеду более длинное расстояние, но где будет минимум 2 полосы и можно быть защищенным авто справа и слева..
Ненавижу пьяные дороги, еду там когда уже нет других вариантов.