Выбор бюджетного мотонавигатора (2024)

[Barabas]

Состоялся дорожный тест.

Накрытый матовой плёнкой дисплей совсем не бликует, но его контрастность понизилась - матовая пленка даёт белёсый муар.
Под прямыми солнечными лучами пониженная плёнкой контрастность снижает наглядность - дисплей приходится накрывать кистью или закрывать собою, создавая тень.

На солнце от перегрева не отключается.

Беспроблемно пережил несколько длительных ливней.

В кожаной перчатке без подкладки подушечкой пальца «тыкается». А если попадаешь швом, где кожи слой более толстый, дисплей уже не реагирует на палец. Максимальная чувствительность у дисплея на палец в промокшей кожаной перчатке.)



Из дополнительных недостатков:

1). Дисплей не зумируется разведением пальцев. Нужно пользоваться кнопками «+» и «-«.
2). Широкая рамка, съедающая и без того некрупную диагональ. Плюс, выглядит старомодно.
3). Диагональ маловата для меня. Пиктограммы на дисплее мелкие: например, значок ограничения скорости и показатель фактической скорости - ~1 см по высоте. Мне, дальнозоркому, такая размерность мелкая - показания фиксирую с напряжением, необходимо всматриваться.
Если кто решится на покупку подобного, то берите бОльший дисплей.




(Верхняя вспомогательная строка уходит после начала движения и весь экран занимает только карта навигации.)

[Lexa555]

Саня, навигатор тебе реально помогал? Или и без него не заблудился бы?))

[MaxyS]

Если кто решится на покупку подобного, то берите бОльший дисплей.

На любителя, мне например такая лопата уже перебор)

[t0chka]

3). Диагональ маловата для меня. Пиктограммы на дисплее мелкие: например, значок ограничения скорости и показатель фактической скорости - ~1 см по высоте. Мне, дальнозоркому, такая размерность мелкая - показания фиксирую с напряжением, необходимо всматриваться.
Если кто решится на покупку подобного, то берите бОльший дисплей.




(Верхняя вспомогательная строка уходит после начала движения и весь экран занимает только карта навигации.)

А там не масштабируется никак размер этого безобразия?

[Barabas]

Если кто решится на покупку подобного, то берите бОльший дисплей.

На любителя, мне например такая лопата уже перебор)

Согласен, что на любителя.)
«Торпеда» моего мотоцикла позволяет всунуть бОльший дисплей. И сейчас я бы присмотрелся к размеру не 5’’ (как у меня), а 7’’.

Спойлер

5’’:


7’’:

Подобные дисплеи есть в формате 16:9 и более широкий вариант.

3). Диагональ маловата для меня. Пиктограммы на дисплее мелкие: например, значок ограничения скорости и показатель фактической скорости - ~1 см по высоте. Мне, дальнозоркому, такая размерность мелкая - показания фиксирую с напряжением, необходимо всматриваться.
Если кто решится на покупку подобного, то берите бОльший дисплей.

(Верхняя вспомогательная строка уходит после начала движения и весь экран занимает только карта навигации.)

А там не масштабируется никак размер этого безобразия?

Данный дисплей - инструмент вывода информации и транслирует картинку с телефона. Соответственно, он транслирует все масштабирования с навигатора, адаптируя их под свой размер и разрешение.

Саня, навигатор тебе реально помогал? Или и без него не заблудился бы?))

Лёх, привет.)
Мотонавигатор для меня - полезный и удобный девайс.)
Например, в Мск или Питере на основных направлениях я не заблужусь, но если незнакомый маршрут - нет потребности в остановках, чтобы «сверить маршрут».
Второй плюс, что заранее видишь предстоящий отрезок, видишь повороты, камеры.
Всё как на машине - видишь всё наперёд.)

Ещё момент. Я не синхронизирую гарнитуру с навигатором, поэтому на пользуюсь голосовыми подсказками в ухо. Не привык к такой мотоспецифике.) С мотонавигатором получается, что каждые секунд 10-15 я на него бросаю взгляд.)

[MaxyS]

Ещё момент. Я не синхронизирую гарнитуру с навигатором, поэтому на пользуюсь голосовыми подсказками в ухо. Не привык к такой мотоспецифике.) С мотонавигатором получается, что каждые секунд 10-15 я на него бросаю взгляд.)

Аналогично, я тоже пользуюсь только экраном, голосовые подсказки воспринимать не получается.

[Barabas]

Аналогично, я тоже пользуюсь только экраном, голосовые подсказки воспринимать не получается.

Но в машине наверняка же с голосовыми подсказками ездишь?)

У меня отсутствие подсказок в ухе - личная недоработка: лень синхронизировать гарнитуру с мобильником.) А так-то, когда и в ухе «ты-тынь» - превышаешь скорость, да и на дисплее перед лицом красный кружок пульсирует - красата же ваще.)


**************

Покатав, добавлю большой плюс дисплея - ты видишь все активности смартфона:
- звонок - видишь от кого,
- смс/вацап - видишь,
- уровень заряда - видишь,
- все вспомогательные сообщения - видишь.

Очень удобно.

[MaxyS]

Аналогично, я тоже пользуюсь только экраном, голосовые подсказки воспринимать не получается.

Но в машине наверняка же с голосовыми подсказками ездишь?)

Нет конечно

[Barabas]

Всем привет!

Компетентные, пжст, поясните ламеру: при переходе с 5’’-дисплея на 7’’ - увеличится ли размер символов на карте навигации? Или только увеличится размер поля?

Детальнее. Имею на мотоцикле 5’’ с разрешением 800х480 (не уверен). Транслируемая с Айфона по Карплэй карта Яндекс Навигатора мелкая - напрягаюсь.
Если перейду на 7’’ (1024х600) увеличится ли пропорционально карта?

Или - нужно воспользоваться этим?


Спасибо!

**************

Итого: повышение диагонали увеличит поле, но не размер пиктограмм, плана улиц, курсора…

[Barabas]

Апдейт 2025.

По ходу взросления и накопления жизненной мудрости и авторитета, становится всё более приоритетной тяга к комфорту. Это когда - «Быстрее, выше, сильнее», нет, не так… …Это когда - «Мягче, теплее, вкуснее»: когда диван выбирается помягче, еда и пиво - вкуснее и чаще, говно-сериальчики становятся всё привлекательнее.
А мотопоездки и мотомаршруты становятся реже и короче…

И тогда, чтобы быть в гармонии с собой, отсутствие былых побед ты начинаешь компенсировать.


В общем, пошел я «на повышение»: решив сменить имеющийся дисплей 5’’ на 7’’.

Приобрел такой:




Дисплей гигантский, планшет.)






Водоупорная пипирка подключения стандартная:






Тестовый запуск «на коленке»:




Напомню, мне не хватает остроты зрения, чтобы читать на экране шрифт наименований улиц и пиктограммы скоростей.(
На этом дисплее масштаб явно выше. (10-рублевая монета для понимания масштаба.)


Очевидный недостаток - существенный вес:

(Вес и габарит дадут парусность - при недостатке ветрозащиты. И возможную раскачку - на неровностях покрытия.)

Предположу, что эта исполинская хрень спасет дисплей от тряски:


***********

Резюме: в теории, я доволен существенным повышением наглядности. Практика покажет.

[Markh]

Крепёжку надо доработать

[Barabas]

Крепёжку надо доработать

Сварить из арматуры??

400 грамм - да, вещь!)

Мой 5’’ держится на подобном пластиковом крепеже - за сезон претензий нет.
В большей степени, насколько понимаю, смушает двусторонний «крокодил». Я не помню какой у меня, но, судя по фото из лота, короткий:


Есть цельноалюминиевые:




Можно сменить для надежности.)