Мото-Учебка

Случайно увидел последний вопрос насчет прохождения поворотов.

1. Уже был вполне адекватный ответ, что единого правила на все случаи не существует. Техника прохождения поворота зависит от условий, подготовки и состояния пилота, решаемой задачи.

2. На площадке мы будем рассматривать техники прохождения поворота.

3. В любом случае всегда рекомендую думать и не доверять любой ерунде из интернета.
В частности, насчет свешивания.
Оставим за рамками рассмотрения правильную технику свешивания. Просто зададим себе вопрос
- какова цель свешивания.
Даже новичок знает ответ - как правило (как система) цель свешивания - это прохождение поворота на более высокой скорости.
Тогда второй вопрос
- как связаны увеличение скорости прохождения поворота на ДОПе и повышение безопасности.
Отсюда вывод - свешивание как системное решение для поворотов на ДОПах не применяется.

Wirrkopf писал(а):С этого момента подробнее!

еще прохождение с трейл-брекингом

мотоконтрол мне нравится как рассказывает. упражнения.
два вирусных ролика: вы не умеете водить и вы все еще не умеете водить

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:

Диполь писал(а):как связаны увеличение скорости прохождения поворота на ДОПе и повышение безопасности

противоположно направленные. чем выше скорость, тем выше опасность (ниже безопасность, отрицательный рост безопасности)

Диполь писал(а):цель свешивания

мне объясняли, чтобы оставить мотоцикл в максимально вертикальном положении в повороте.
используют , в том числе, чтобы быстрее проходить повороты.

обманули?

наблюдал на валькириях и голдах пилоты в повороте на медленной скорости свешиваются в сторону поворота.
спросил. никто не учил. сами выработали.
выборка из 10 чел трое при объезде конусов на площадке. не ДОПы.
но скорее всего, где то в деревне, лесу так будут проходить поворот.
допы разные и повороты разные.
ни контрсвес, ни наклон с мотом, а телом в центр поворота, мот более вертикально (как мне увиделось) и не цепляет
кофрами асфальт

tushinoman писал(а):чтобы быстрее проходить повороты.

обманули?

Нет. Не обманули. Об этом и речь.
Свешивание - это отказ от средних режимов и прохождение поворота с максимальной скоростью.
Это хорошо для гонки на треке, но очень неправильно для путешествий и езды по ДОПам.

Что касается наклона тела в сторону поворота, то это не сешивание.
Настоящее свешивание предназначено именно для повышения скорости прохождения поворота и готовится заранее, еще до начала поворота.
Небольшой наклон к центру поворота это не совсем свешивание. Можем назвать его полусвешиванием. Оно не готовится заранее и делается прямо в процессе поворота не для повышения скорости, а для получения чуточку более вертикального положения мотоцикла.

Позвоните родителям. А лучше съездите!

Спойлер

IMG_20260427_095122.webp

(166.17 КБ) 795 скачиваний

завтра 03 мвя в 17-00 стартует джимхана на л73
два дня субботник был

сколько времени занимает , продолжается урок на площадке?
суббота, начало в 09-00. окончание во сколько?
на л-73 проводится джимхана.
поляну подмели.
лягушатник заняла автошкола

О площадке узнаем через 2 дня :)

Из оперативной инфы:

место будет определно 16.05.2025

tushinoman писал(а):сколько времени занимает , продолжается урок на площадке?
суббота, начало в 09-00. окончание во сколько?
на л-73 проводится джимхана.
поляну подмели.
лягушатник заняла автошкола

Точно будет НЕ Л73, с теми блоками что там установили упражнения туда не поместятся. Ориентировочно площадка также 3 часа будет длиться.

Mir писал(а):О площадке узнаем через 2 дня :)

Из оперативной инфы:
место будет определно 16.05.2025

Всё так, в субботу ближе к вечеру напишу.

Но, надеюсь, вы помните, что перед выездом, обязательно нужно смотреть тему оперативной информации.

Student_offroad писал(а):что перед выездом

какое время уже невозвратное?
к примеру , со Свободы до коммунарки час езды минимум.
к 08-30 приехать.
выезд в 07-30.
30 мин еще на улице по бродить вокруг мотика.
получается в 07-00.
или смотреть в 08-00 и лететь как самолет , прибывать с опозданием.

tushinoman писал(а):

Student_offroad писал(а):что перед выездом

к примеру , со Свободы до коммунарки час езды минимум.

Если мчаться на заднем, то выйдет в 2 раза быстрее - уложитесь за 30 минут.

Barabas писал(а):мчаться на заднем

не умею. на каком занятии учат?

сегодня на Л73 джи с 17-00. лягушатник будет.
в четверг был день для новичков.

кто с югов, Формула Х кино уже показывает?

вчера площадка супер.
Всем инструкторам огромное спс!!!

tushinoman писал(а):

Barabas писал(а):мчаться на заднем

не умею. на каком занятии учат?

Факультатив для лучших выпускников.

tushinoman писал(а):сегодня на Л73 джи с 17-00. лягушатник будет.

Когда-то, не так давно, на Джимхане был проактивный дядечка-организатор, к которому можно было обратиться, если что-то не получалось. Или, например, он мог сам подойти к тебе и сообщить, что ты делаешь не так - поправить, понаблюдать. Сейчас такие люди там есть?

Barabas писал(а):Когда-то, не так давно, на Джимхане был проактивный дядечка-организатор, к которому можно было обратиться, если что-то не получалось. Или, например, он мог сам подойти к тебе и сообщить, что ты делаешь не так - поправить, понаблюдать. Сейчас такие люди там есть?

Это наверное Дядя Саша с джимханы москоу? Они делают в другом месте. В четверг была

Mir писал(а):Это наверное Дядя Саша с джимханы москоу? Они делают в другом месте. В четверг была

Лет 8-10 Джимхану не посещаю и за ней не слежу. Сейчас в Мск 2 независимые друг от друга Джимханы, правильно понимаю? Можно кратко описать каждую для составления впечатления? График, место, формат, посещаемость, различия, плюсы-минусы каждой..?

Barabas писал(а):на Джимхане был проактивный дядечка-организатор

в лягушатнике на Л73?
уточни, какую джи посещал?

вчера Макс девушке на спорте с клипонами объяснял.
не дядечка, для меня. для девушки - мужик лет на 5 старше.
если правильно понимаю их возраста.

Добавлено спустя 14 минут 40 секунд:

Barabas писал(а):Сейчас в Мск 2 независимые друг от друга Джимханы

6?

кладбище алтушки и деспорт

метро магазин, щелковское шоссе

формула х - мотомосква

зеленоград

еще чтото написали про домодедово в телеге

л73

всюду одинаково. приезжай. катай. смотри. спрашивай. слушай. делай.

на лекции сказали, что джи абсолютно бесполезное занятие. почему?

для меня полезное
чувство мота
поворот головы
взгляд
раздражители вокруг
работа в серой зоне
работа с задним тормозом
экстренное торможение
наклон мотоцикла
посадка
колени и бак
лучше попадать на площадке, чем на дороге

по сути при прохождении лягушатника вчера почти постоянно стоп енд го, которое в субботу делали

огромный минус, нет наблюдателя, инструктора, который бы каждый раз исправлял ошибки. подсказывал.

Сергей все верно сказал, разных Джимхан много, в целом везде плюс минус одинаково.

tushinoman писал(а):на лекции сказали, что джи абсолютно бесполезное занятие. почему?

По-моему именно так не говорили. Просто Джимхана это специализированная дисциплина, а учебка готовит максимально близко к городской езде.
На Джимке это скоростное маневрирование (и отсюда соответствующие техники), в городе нет необходимости так ездить :)

Но, я с тобой Сергей согласен, мне Джимхана даёт чувство мотоцикла и уверенность (в это я включаю многое что ты пересичлил).

tushinoman писал(а):на лекции сказали, что джи абсолютно бесполезное занятие. почему?

Вот на той же лекции и Паша вам и объяснял почему, вернись к своим записям (которые, я надеюсь, ты делал!). Из уникального, кроме психологической уверенности что мотоцикл у тебя не падает на маленьких скоростях она не даст. Всё тоже самое ты получишь просто когда будешь ездить по ДОП и выполняя упражнения которые мы даем. А вот вредные привычки, которые являются следствием того что джимхана - это минитрек с выходом на предельные режимы, она прививает очень неслабо.

И ты как всегда спешишь "поерёк батьки в пекло" : ) - вначале пройди все площадки и те упражнения, что мы даем. Сейчас твоя задача самостоятельно отработать то, что прошли на первом занятии - это синхронное торможение, плюс чуть-чуть stop'n'go. Остальное - впереди.

Добавлено спустя 22 секунды:

Mir писал(а):По-моему именно так не говорили. Просто Джимхана это специализированная дисциплина, а учебка готовит максимально близко к городской езде.
На Джимке это скоростное маневрирование (и отсюда соответствующие техники), в городе нет необходимости так ездить :)

Но, я с тобой Сергей согласен, мне Джимхана даёт чувство мотоцикла и уверенность (в это я включаю многое что ты пересичлил).

Абсолютно верно!

Джимхана замечательная вещь, ктобы чего не говорил также как и эндуро навыки
Так сказать совокупность умений

GhostDog писал(а):это синхронное торможение

разгон
перевод взгляда вперед
чувство скорости без смотрения на спидометр
торможение от первых конусов - боковое зрение при смотрении вперед
плавное торможение
перенос веса назад
колени держат бак
пальцы на тормозе
торможение с закрытием газа

согласен. много моментов надо отработать.
времени нет совсем и погода плохая

стоп энд го на джи хорошо тренируется